DANIEL SUÁREZ: Piloto, Ford Mustang No. 41

FECHA DE NACIMIENTO

7 de enero de 1992

LUGAR DE NACIMIENTO

Monterrey, Nuevo León, Mexico

LUGAR DE ORIGEN

Monterrey, Nuevo León, Mexico

RESIDENCIA

Huntersville, Carolina del Norte

Donde sea que Daniel Suárez ha participado para llegar a competir en la máxima categoría de NASCAR, Monster Energy Cup, el piloto de Monterrey, Nuevo León, México ha ganado. Desde los karts, la Serie NASCAR PEAK de México, la Serie NASCAR K&N Pro, la Serie NASCAR Truck hasta la Serie NASCAR Xfinity, Suárez ha demostrado su talento al ganar.

Después de llegar al campeonato de la Serie Xfinity en el 2016, en una temporada de ensueño que hizo que Suárez se convirtiera en el primer piloto mexicano en ganar una carrera de una serie nacional de NASCAR, Suárez pasó a la Serie NASCAR Cup en el 2017. En dos temporadas con Joe Gibbs Racing (JGR ), Suárez tuvo 72 arrancadas. Logró 21 Top 10, siendo su mejor resultado el segundo puesto el 29 de julio de 2018 en Pocono (Pa.) Raceway, una carrera en la que Suárez lideró luego de asegurar la primera pole de su carrera en la NASCAR Cup el día anterior.

Pero Suárez está acostumbrado a ganar, y él siempre ha logrado éxitos para avanzar en su carrera. Es por eso que hizo la transición a Stewart-Haas Racing (SHR) en el 2019, asumiendo el Ford Mustang No. 41 de Haas Automation / ARRIS liderado por el experimentado jefe de equipo Billy Scott.

«El tener la oportunidad de unirme a una operación de alto calibre como Stewart-Haas Racing con propietarios como Tony Stewart y Gene Haas, un experimentado jefe de equipo como Billy Scott, y compañeros de equipo como Kevin Harvick, Clint Bowyer y Aric Almirola que lo han logrado tanto, es la oportunidad que todo piloto desea «, dijo Suárez. «Quiero cumplir para este equipo, nuestros patrocinadores Haas Automation, ARRIS y Ford y, en última instancia, para mí. Tenemos todo lo que necesitamos para tener éxito y estoy muy orgulloso de ser parte de esta familia.”

Antes de llegar a la cima de las carreras de autos stock, la carrera de automovilismo de Suárez comenzó en su México natal en el 2003. Su primera incursión en el deporte motor se produjo a través de un conocido de la familia, cuyo hijo estaba en karting. Suárez se aventuró a salir a la pista con la familia por diversión, pero de inmediato le picó el bicho de las carreras. En los siguientes años, Suárez se dedicó al karting. Se convirtió en campeón nacional de karting mexicano dos veces (2004 y 2008) y se ganó un lugar para competir en el evento de karting Rotax MAX Challenge Grand Finals dos veces: 2004 en España y 2008 en Italia.

Suárez complementó su karting en 2008 con un calendario completo de carreras de mini-stock, una serie oficial de desarrollo de NASCAR PEAK México con autos de cuatro cilindros. Terminó la temporada con la mayor cantidad de victorias y regresó a tiempo parcial en 2009 cuando alcanzó el siguiente peldaño en la escalera del automovilismo.

Suárez debutó en NASCAR PEAK Mexico Series el 6 de septiembre de 2009 en el Autódromo Miguel E. Abed en Amozoc, México. Finalizó 14º en la primera de sus cuatro carreras de ese año, antes de embarcarse en una temporada de tiempo completo en 2010. Con cinco resultados top 10 destacados por el mejor resultado de quinto el 22 de agosto en el Autódromo de Monterrey, Suárez ganó el Novato del año en el 2010.

La segunda temporada de Suárez en NASCAR PEAK México Series obtuvo tres poles y un noveno puesto en la clasificación del 2011 gracias a tres top 5 y siete top 10. Más allá de esas estadísticas, 2011 resultó ser fundamental para Suárez, ya que corrió por primera vez en suelo estadounidense.

El 29 de enero de 2011, Suárez compitió en el Toyota All-Star Showdown en Irwindale (Calif.) Speedway, clasificó en el 12° lugar y terminó 11° en el pelotón de 40 autos. A esto le siguió un calendario parcial de NASCAR K&N Pro Series East y West, con Suárez corriendo un total de nueve carreras obteniendo su mejor resultado de quinto en Columbus (Ohio) Motor Speedway.

El primer viaje de Suárez a los Estados Unidos llegó a principios de enero del 2011, cuando partió del clima cálido de México hacia el frío de Buffalo, Nueva York. Vivía con Troy Williams, propietario de un equipo en la Serie K&N Pro de NASCAR quien fue mentor de Suárez. Pero después de experimentar los helados meses de invierno en Buffalo, Suárez regresó a su país de origen cuando las finanzas no le permitieron completar la temporada.

Después de regresar a México, Suárez se enfocó en un regreso a los EE. UU., Pero esta vez en la capital del automovilismo, Charlotte, Carolina del Norte. Nuevamente se dirigió al norte en busca de su próxima oportunidad de carreras, pero mantuvo su participación en la Serie NASCAR PEAK México. Fue tiempo bien invertido.

Entre el 2012 al 2014, Suárez ganó 10 carreras en la Serie NASCAR PEAK México, que incluyó una serie de cinco victorias en 15 arrancadas durante su última temporada. Esas victorias reforzaron la presencia de Suárez en la Serie K&N Pro de NASCAR mientras continuaba su viaje al país del norte para competir en la división de desarrollo de NASCAR.

Suárez compitió en un calendario parcial de NASCAR K&N Pro Series East y West en el 2012, participando en un total de 10 carreras con un tercer lugar como su mejor resultado en la carrera Pro Series West del 3 de marzo en el ISM Raceway cerca de Phoenix. La persistencia de Suárez dio sus frutos en 2013 cuando fue seleccionado para participar en el programa Drive for Diversity de NASCAR. Su talento le valió una carrera K&N Pro Series East con Rev Racing. En la séptima carrera, Suárez obtuvo un segundo puesto en Langley (Virginia) Speedway. Luego, en seis de las últimas ocho carreras de la serie, terminó tercero o mejor, incluida su primera victoria en el Columbus Motor Speedway. Terminó el año con un sólido tercer puesto en la clasificación del campeonato.

Suárez abrió la temporada 2014 con dos victorias Pro Series East: el 16 de febrero en New Smyrna (Fla.) Speedway y dos días más tarde en Battle at the Beach, un óvalo temporal junto a una de las rectas de Daytona (Fla.) International Speedway. La victoria de Suárez en la batalla en la playa, donde lideró 119 de las 150 vueltas de la carrera, llamó la atención de JGR. Le valió a Suárez un contrato con el equipo de NASCAR.

La carrera de Suárez despegó en el 2014. Ya con un calendario completo de carreras de la serie NASCAR PEAK México, se trasladó a los estados unidos y compitió en 13 carreras Pro Series East. Suárez también hizo su debut en la Serie Xfinity el 25 de abril en Richmond (Virginia) Raceway, finalizando 19º compitiendo para JGR. Su debut en ARCA se produjo el 19 de septiembre en el Kentucky Speedway en Sparta, donde Suárez terminó quinto después de liderar dos veces para un total de 39 vueltas. El 13 de octubre en Talladega (Ala.) Superspeedway, Suárez hizo su debut en NASCAR Truck Series, terminando en un respetable 15º.

Estos logros llevaron a una temporada completa en la serie Xfinity con JGR en el 2015. Tres poles, ocho top 5 y 18 top 10, con un total de 83 vueltas como líder, permitieron a Suárez terminar quinto en la clasificación del campeonato y ganar el Título de Novato del Año.

Suárez cumplió con la promesa de esa gran temporada 2015 con un campeonato en el 2016. Ganó su primera carrera en la Serie Xfinity el 11 de junio en el Michigan International Speedway en Brooklyn, convirtiéndose en el primer piloto mexicano en ganar una carrera de una serie nacional de NASCAR. Logró otra victoria en octubre en Dover (Del.) International Speedway antes de ganar su campeonato con una victoria decisiva en el final de temporada en Homestead-Miami Speedway, liderando siete veces con un total de 133 vueltas en primer lugar. Además de esas victorias logró tres poles, 19 top 5 y 27 top 10 con un total de 347 vueltas lideradas.

En el 2016, Suárez también consiguió una victoria fuera de la Serie Xfinity. Ganó su primera carrera en la Serie de Camionetas el 11 de noviembre en Phoenix como parte de un calendario de 13 carreras con Kyle Busch Motorsports, donde Suárez obtuvo tres top 5 y seis top 10 con 219 vueltas lideradas.

Cuando Suárez no está al volante de un carro de carreras, a menudo se le encuentra en bicicleta cerca de su casa en Huntersville, Carolina del Norte, o en las pistas de carreras durante la temporada. Suárez,  también mantiene una dieta saludable y le gusta hacer ejercicio y restaurar autos clásicos.