{"id":27069,"date":"2020-11-04T00:30:04","date_gmt":"2020-11-04T00:30:04","guid":{"rendered":"https:\/\/danielsuarezracing.com\/?p=27069"},"modified":"2020-11-09T18:35:09","modified_gmt":"2020-11-09T18:35:09","slug":"suarez-anota-27o-en-martinsville","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/danielsuarezracing.com\/es\/suarez-anota-27o-en-martinsville\/","title":{"rendered":"Su\u00e1rez Anota 27\u00ba en Martinsville"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>Peacock regresa en GBR Toyota en final de temporada de la pr\u00f3xima semana<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong>Fecha: <\/strong>1 noviembre de 2020<\/p>\n<p><strong>Evento: <\/strong>Xfinity 500<\/p>\n<p><strong>Serie: <\/strong>Serie NASCAR Cup<\/p>\n<p><strong>Ubicaci\u00f3n: <\/strong>Martinsville Raceway (\u00f3valo de .526 millas)<\/p>\n<p><strong>Formato: <\/strong>500 vueltas, divididas en tres etapas (130 vueltas \/ 130 vueltas \/ 240 vueltas)<\/p>\n<p><strong>Inicio \/ Fin: <\/strong>29\/27 (Corriendo, completando 497 de 500 vueltas)<\/p>\n<p><strong>Estado de campeonato:<\/strong> 31\u00ba con 359 puntos<\/p>\n<p><strong>Resumen de la etapa 1 (vueltas 1-130):<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Comenz\u00f3 29, termin\u00f3 23.<\/li>\n<li>Su\u00e1rez y su Toyota Camry Peacock bajaron una posici\u00f3n a la posici\u00f3n 30 cuando la bandera de precauci\u00f3n de la competencia onde\u00f3 en la vuelta 60. Inform\u00f3 que su auto de carrera dispar\u00f3 bien, pero luego comenz\u00f3 a perder su capacidad para girar en el centro y tambi\u00e9n perdi\u00f3 el avance hacia la final de la carrera. Puso cuatro neum\u00e1ticos, combustible, presi\u00f3n de aire y ajustes de la barra de la pista y reinici\u00f3 30 cuando la carrera volvi\u00f3 a verde en la vuelta 68.<\/li>\n<li>Fue un corto recorrido hasta la siguiente bandera de precauci\u00f3n que apareci\u00f3 en la vuelta 74 por un incidente de dos coches con Su\u00e1rez corriendo 30\u00ba. Se mantuvo en la pista y reinici\u00f3 en la misma posici\u00f3n cuando la carrera volvi\u00f3 a verde en la vuelta 79, una vuelta menos pero en la posici\u00f3n de Lucky Dog.<\/li>\n<li>La siguiente bandera amarilla onde\u00f3 por un incidente con un solo coche en la vuelta 103 con Su\u00e1rez todav\u00eda 30\u00ba. Entr\u00f3 en boxes por neum\u00e1ticos, combustible y empaquetador retirado de la parte delantera izquierda y reanud\u00f3 el puesto 30, de vuelta en la vuelta del l\u00edder, cuando la carrera volvi\u00f3 a verde en la vuelta 109.<\/li>\n<li>Vol\u00f3 otra bandera de precauci\u00f3n por un incidente con varios autos en la vuelta 116 con Su\u00e1rez corriendo 30\u00ba. Entr\u00f3 en boxes solo por combustible y reinici\u00f3 el puesto 25 cuando la carrera volvi\u00f3 a verde en la vuelta 120. Recogi\u00f3 dos posiciones durante la carrera de 10 vueltas hasta el final de la etapa, entrando a su pit box durante el descanso por neum\u00e1ticos, combustible y presi\u00f3n de aire delantera. ajustes para ayudar con la condici\u00f3n apretada en el centro de la esquina.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Resumen de la etapa 2 (vueltas 131-260):<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Comenz\u00f3 26, termin\u00f3 24.<\/li>\n<li>Siete vueltas despu\u00e9s de ponerse verde para comenzar la etapa en la vuelta 139, Su\u00e1rez iba en la 23\u00aa posici\u00f3n cuando de repente los coches se adelantaron a \u00e9l en la vuelta 146. Hizo contacto con el coche de delante y luego fue golpeado por detr\u00e1s. El da\u00f1o en la parte delantera requiri\u00f3 trabajo de reparaci\u00f3n y entr\u00f3 en boxes varias veces durante la bandera amarilla antes de reiniciar el puesto 32 cuando la carrera volvi\u00f3 a verde en la vuelta 158.<\/li>\n<li>Su\u00e1rez estaba en el puesto 28 cuando onde\u00f3 la bandera de precauci\u00f3n por un incidente con un solo coche en la vuelta 184. Dijo que el manejo estaba mejorando, pero que todav\u00eda le costaba girar en el centro. Puso cuatro neum\u00e1ticos, ajustes de presi\u00f3n de aire y combustible en los lados izquierdos, y se agreg\u00f3 cinta adhesiva a la parrilla. Reinici\u00f3 23 cuando la carrera volvi\u00f3 a verde en la vuelta 192.<\/li>\n<li>La siguiente bandera amarilla onde\u00f3 en la vuelta 215 por un incidente con un solo coche con Su\u00e1rez corriendo 22\u00ba. Dijo que los ajustes de presi\u00f3n de aire del lado izquierdo durante la \u00faltima parada ayudaron. Puso en boxes cuatro neum\u00e1ticos y para rellenar el tanque de combustible, adem\u00e1s de colocar cinta adhesiva en la parrilla. Reanud\u00f3 26\u00ba cuando la carrera volvi\u00f3 a verde en la vuelta 221 y gan\u00f3 dos posiciones al final de la etapa. Puso en boxes durante el descanso para los ajustes de neum\u00e1ticos, combustible y barra de direcci\u00f3n trasera derecha.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Resumen de la etapa 3 (vueltas 261-500):<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Comenz\u00f3 22, termin\u00f3 27.<\/li>\n<li>La carrera inicial de la etapa fue la m\u00e1s larga del d\u00eda, desde la bandera verde en la vuelta 267 hasta la bandera amarilla por un incidente con un solo coche en la vuelta 351. Su\u00e1rez inform\u00f3 que los ajustes realizados al final de la Etapa 2 dolieron m\u00e1s que ayudaron a su Peacock Toyota, por lo que entr\u00f3 en boxes por neum\u00e1ticos, combustible y para volver a los ajustes realizados durante la \u00faltima parada. Reinici\u00f3 27 cuando la carrera volvi\u00f3 a verde en la vuelta 358.<\/li>\n<li>Su\u00e1rez estaba en el puesto 28 cuando apareci\u00f3 la siguiente bandera amarilla en la vuelta 399. Se mantuvo en la pista y reinici\u00f3 27 cuando la carrera volvi\u00f3 a verde en la vuelta 408.<\/li>\n<li>Su\u00e1rez recuper\u00f3 una posici\u00f3n, pero cay\u00f3 a dos vueltas durante la carrera hasta una bandera de precauci\u00f3n en la vuelta 449 por un incidente con un solo coche. Se mantuvo en la pista para tomar la ola a una vuelta hacia abajo y reinici\u00f3 27 cuando la carrera volvi\u00f3 a verde en la vuelta 449.<\/li>\n<li>Habiendo parado por \u00faltima vez en la vuelta 353, los neum\u00e1ticos de Su\u00e1rez simplemente no ten\u00edan el agarre que necesitaba para avanzar m\u00e1s en su camino hacia la bandera a cuadros.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Daniel Su\u00e1rez, piloto del No. 96 Peacock Toyota Camry corriendo para Gaunt Brothers Racing: <\/strong><br \/>\n\u201cBueno, terminamos 27\u00ba. Creo que Dave (Winston, jefe de equipo) hizo un buen trabajo con nuestro Toyota Peacock. El equilibrio del coche estuvo bien, creo que lo suficientemente bueno para el puesto 30 o 29, pero terminamos un poco mejor que eso. Tenemos que seguir trabajando. Uno mas.&#8221;<\/p>\n<p><strong>En siguiente:<\/strong><\/p>\n<p>El pr\u00f3ximo evento en el calendario de la NASCAR Cup Series para Su\u00e1rez y el equipo Gaunt Brothers Racing es el Season Finale 500 el domingo 8 de noviembre en Phoenix Raceway. La ultima carrera de la temporada comienza a las 3 p.m. EDT con cobertura en vivo proporcionada por NBC y SiriusXM NASCAR Radio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Contactar Laz Denes<\/p>\n<p>True Speed Communication a nombre de Gaunt Brothers Racing<\/p>\n<p>(704) 875-3388, ext. 806 or Laz.Denes@TrueSpeedCommunication.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Peacock regresa en GBR Toyota en final de temporada de la pr\u00f3xima semana Fecha: 1 noviembre de 2020 Evento: Xfinity 500 Serie: Serie NASCAR Cup Ubicaci\u00f3n: Martinsville Raceway (\u00f3valo de .526 millas) Formato: 500 vueltas, divididas en tres etapas (130 vueltas \/ 130 vueltas \/ 240 vueltas) Inicio \/ Fin: 29\/27 (Corriendo, completando 497 de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":27065,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[19,25],"tags":[],"class_list":["post-27069","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carreras","category-noticias"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.5 - 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