{"id":41848,"date":"2026-05-09T20:55:59","date_gmt":"2026-05-09T20:55:59","guid":{"rendered":"https:\/\/danielsuarezracing.com\/?p=41848"},"modified":"2026-05-09T20:55:59","modified_gmt":"2026-05-09T20:55:59","slug":"wurth-400-texas-2026-reporte-de-carrera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/danielsuarezracing.com\/es\/wurth-400-texas-2026-reporte-de-carrera\/","title":{"rendered":"Su\u00e1rez Termina 6.\u00ba en Texas"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>Equipo 7 Arranca Desde la Primera Fila, Asegura Resultado Top 10 en Texas.<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong>Fecha: <\/strong>3 de Mayo de 2026<\/p>\n<p><strong>Evento: <\/strong>W\u00fcrth 400<\/p>\n<p><strong>Serie: <\/strong>NASCAR Cup Series<\/p>\n<p><strong>Ubicaci\u00f3n: <\/strong>Texas Motor Speedway (oval de 1.5 millas)<\/p>\n<p><strong>Formato: <\/strong>267 vueltas, divididas en tres etapas (80 vueltas\/85 vueltas\/102 vueltas)<\/p>\n<p><strong>Inicio \/ Fin: <\/strong>2\/6 (Corriendo, completando 267 de 267 vueltas)<\/p>\n<p><strong>Estado de Playoff:<\/strong> 14\u00ba con 271 puntos<\/p>\n<p><strong>Notas:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Daniel Su\u00e1rez, piloto del Chevrolet Camaro ZL1 n.\u00ba 7 de Freeway Insurance para Spire Motorsports, luch\u00f3 contra problemas de manejo durante toda la jornada, pero logr\u00f3 recuperarse para terminar en sexto lugar, consiguiendo as\u00ed su tercer top 10 de la temporada en la W\u00fcrth 400, presentada por LIQUI MOLY, en el Texas Motor Speedway.<\/li>\n<li>Su\u00e1rez obtuvo su mejor posici\u00f3n de salida de la temporada al clasificar en segundo lugar, a solo tres mil\u00e9simas de segundo de la pole position. El piloto de 34 a\u00f1os inform\u00f3 que su m\u00e1quina azul y verde de Freeway se sent\u00eda suelta y necesitaba mayor agarre en la parte trasera para mejorar el manejo. Cay\u00f3 hasta el 15.\u00ba puesto antes de entrar en los pits en la vuelta 36 y reincorporarse al pelot\u00f3n en la 21.\u00aa posici\u00f3n. Cuando onde\u00f3 la bandera amarilla en la vuelta 69, Su\u00e1rez comunic\u00f3 a su equipo que el manejo de su Chevrolet segu\u00eda igual y no hab\u00eda mejorado. Su jefe de equipo, Ryan Sparks, lo llam\u00f3 a su caj\u00f3n de los pits para cambiar los cuatro neum\u00e1ticos y realizar un ajuste en la presi\u00f3n del aire con el fin de optimizar el manejo. Su\u00e1rez finaliz\u00f3 la Etapa 1 en el 15.\u00ba lugar, notando una ligera mejor\u00eda en el manejo del veh\u00edculo.<\/li>\n<li>Antes de la bandera verde para la Etapa 2, el equipo del auto n.\u00ba 7 mont\u00f3 dos neum\u00e1ticos Goodyear Eagle en el lado derecho, realiz\u00f3 un ajuste en la presi\u00f3n del aire y repost\u00f3 combustible Sunoco. Su\u00e1rez reinici\u00f3 la carrera en el 20.\u00ba puesto, despu\u00e9s de que sus competidores ejecutaran diversas estrategias en la calle de los pits. Una bandera amarilla en la vuelta 93 lo encontr\u00f3 rodando en la 25.\u00aa posici\u00f3n, momento en el que Sparks decidi\u00f3 permanecer en pista para conservar la posici\u00f3n. Su\u00e1rez reinici\u00f3 en quinto lugar y, tras una r\u00e1pida bandera amarilla subsiguiente, avanz\u00f3 hasta el tercer puesto. La competencia se reanud\u00f3 en la vuelta 107, con Su\u00e1rez escalando r\u00e1pidamente al segundo lugar mientras se concentraba en la conservaci\u00f3n de combustible. A falta de seis vueltas para finalizar la etapa, entr\u00f3 a los pits para cambiar los cuatro neum\u00e1ticos y realizar un ajuste en la rueda trasera izquierda con el fin de mejorar el manejo. Reinici\u00f3 en el octavo lugar y gan\u00f3 dos posiciones en las dos \u00faltimas vueltas de la Etapa 2, logrando un sexto puesto y sumando cinco puntos extra que contribuyen al esfuerzo del equipo por asegurar un lugar en los playoffs.<\/li>\n<li>El piloto originario de Monterrey, M\u00e9xico, inici\u00f3 el segmento final en el cuarto lugar y se mantuvo dentro del top 10 antes de realizar su parada programada bajo bandera verde en la vuelta 215. Su\u00e1rez entr\u00f3 a la calle de los pits para repostar combustible y cambiar los cuatro neum\u00e1ticos, reincorpor\u00e1ndose a la pista en el noveno lugar cuando restaban 52 vueltas para el final. A falta de 11 vueltas para el final de la carrera, un trompo a la salida de la curva 4 provoc\u00f3 la bandera amarilla. Sparks opt\u00f3 por montar neum\u00e1ticos nuevos en el lado derecho para un sprint final de cuatro vueltas, y Su\u00e1rez reinici\u00f3 en la octava posici\u00f3n. A pesar de los problemas de manejo durante las etapas 1 y 2, Su\u00e1rez finaliz\u00f3 en sexto lugar y sum\u00f3 su tercer top-10 de la temporada tras 11 carreras, manteni\u00e9ndose en el 14.\u00ba puesto en la clasificaci\u00f3n por puntos.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Daniel Su\u00e1rez, piloto del No. 7 Freeway Insurance Chevrolet Camaro corriendo para Spire Motorsports:\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>\u201cSinceramente, este fin de semana fue un ejemplo perfecto de tener un Chevrolet n.\u00ba 7 de Freeway Insurance r\u00e1pido, pero tener que lidiar con muchas cosas en nuestra contra. Los problemas con los neum\u00e1ticos durante las pr\u00e1cticas y al principio de la carrera complicaron mucho las cosas, y el balance del auto no estaba donde necesit\u00e1bamos que estuviera. Pero estoy muy orgulloso de este equipo de Spire Motorsports. Nunca nos rendimos y seguimos trabajando para mejorar el auto. El inicio de la carrera no fue nada f\u00e1cil, pero continuamos haciendo ajustes y fuimos ganando velocidad a medida que avanzaba el d\u00eda. Sab\u00edamos que el auto ten\u00eda potencial; simplemente parec\u00eda que se nos ven\u00eda todo encima. Aun as\u00ed, todos mantuvieron la concentraci\u00f3n, siguieron esforz\u00e1ndose al m\u00e1ximo y logramos recuperarnos para conseguir un resultado s\u00f3lido. En definitiva, un buen fin de semana para nosotros aqu\u00ed en Texas.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Equipo 7 Arranca Desde la Primera Fila, Asegura Resultado Top 10 en Texas. 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