{"id":8441,"date":"2020-02-24T21:52:01","date_gmt":"2020-02-24T21:52:01","guid":{"rendered":"http:\/\/danielsuarezracing.com\/?p=8441"},"modified":"2020-03-10T17:54:44","modified_gmt":"2020-03-10T17:54:44","slug":"top-30-para-suarez-en-las-vegas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/danielsuarezracing.com\/es\/top-30-para-suarez-en-las-vegas\/","title":{"rendered":"Top-30 para Su\u00e1rez en Las Vegas"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>El equipo Toyota Certified Used Vehicles confronta la falla de la primera vuelta<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong>Fecha: <\/strong>23 de febrero de 2020<\/p>\n<p><strong>Evento: <\/strong>Pennzoil 400<\/p>\n<p><strong>Serie: <\/strong>Serie NASCAR Cup<\/p>\n<p><strong>Ubicaci\u00f3n: <\/strong>Las Vegas Motor Speedway (\u00f3valo de 1.5 millas)<\/p>\n<p><strong>Formato: <\/strong>267 vueltas, divididas en tres etapas (80 vueltas \/ 80 vueltas \/ 107 vueltas)<\/p>\n<p><strong>Inicio \/ Fin: <\/strong>35\/30 (Corriendo, completado 263 de 267 vueltas)<\/p>\n<p><strong>Estado de campeonato:\u00a0<\/strong>34\u00ba con siete puntos, 78 puntos dela primera posici\u00f3n<\/p>\n<p><strong>Resumen de la etapa 1 (vueltas 1-80):<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Daniel Su\u00e1rez comenz\u00f3 35\u00ba, termin\u00f3 33\u00ba.<\/li>\n<li>Con cinco autos adelante de \u00e9l en la pista teniendo que ir a la parte trasera, Su\u00e1rez tom\u00f3 la bandera verde en la 30 posicion. A menos de la mitad de la primera vuelta, inform\u00f3 que el No. 96 de Toyota perdi\u00f3 ppotencia. Se detuvo en el delantal justo antes de la curva tres, sacando la bandera de precauci\u00f3n.<\/li>\n<li>Los equipos de seguridad empujaron a Su\u00e1rez de regreso a su box durante la precauci\u00f3n. All\u00ed, el equipo pudo restablecer la electr\u00f3nica y arrancar con \u00e9xito el motor. Su\u00e1rez se reincorpor\u00f3 a la carrera en el puesto 38, dos vueltas atras.<\/li>\n<li>La precauci\u00f3n de competencia se lanzo en la vuelta 25, y Su\u00e1rez entro a el pit en la possicion 37 por cuatro neum\u00e1ticos, combustible, y ajustes de la barra y la presi\u00f3n del aire para ayudar a combatir una condici\u00f3n floja.<\/li>\n<li>Su\u00e1rez termin\u00f3 el segment en 33, tres vueltas hacia abajo. Entro a el pit por cuatro neum\u00e1ticos, combustible, cinta adhesiva en la parrilla y m\u00e1s ajustes de presi\u00f3n de aire y barra de seguimiento. Se reanud\u00f3 en la 32 posicion, tres vueltas hacia abajo.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Resumen de la etapa 2 (vueltas 81-160):<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Comenz\u00f3 32\u00ba, tres vueltas hacia abajo y termin\u00f3 32\u00ba, cuatro vueltas hacia abajo.<\/li>\n<li>Su\u00e1rez mantuvo su posici\u00f3n durante esta etapa, que comenz\u00f3 para \u00e9l con una larga carrera de 60 vueltas, combustible y neum\u00e1ticos. Entro a los pit en el puesto 32 en la vuelta 140 por cuatro neum\u00e1ticos, ajustes de combustible y presi\u00f3n de aire en ambos neum\u00e1ticos delanteros. Se reanud\u00f3 en el 32, cuatro vueltas hacia abajo.<\/li>\n<li>El equipo opt\u00f3 por que Su\u00e1rez se mantuviera fuera de la pista durante el descanso de la etapa. Tom\u00f3 la ola, ganando una posici\u00f3n y una de las cuatro vueltas que sigui\u00f3 a los l\u00edderes. El equipo plane\u00f3 llegar al final de la carrera con solo una parada m\u00e1s.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Resumen de la etapa 3 (vueltas 161-267):<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Comenz\u00f3 31, tres vueltas hacia abajo, termin\u00f3 30, cuatro vueltas hacia abajo.<\/li>\n<li>La bandera de precauci\u00f3n salio en la vuelta 168, enviando a Su\u00e1rez a los pits por cuatro neum\u00e1ticos y combustible en la vuelta 170. Continu\u00f3 en el 31, tres vueltas hacia abajo, en el reinicio de la vuelta 171.<\/li>\n<li>Su\u00e1rez inform\u00f3 que la parte trasera del auto se sinti\u00f3 diferente &#8211; &#8220;darty&#8221; &#8211; en las primeras vueltas del reinicio anterior. La advertencia salio nuevamente en la vuelta 175 y esto le dio a Su\u00e1rez la oportunidad de atender el problema de la parte trasera. Se enfrent\u00f3 desde el 31 en la vuelta 178 para completar el auto con gasolina y hacer ajustes en la parte trasera. Se reintegro a la pista en la posicion 31.<\/li>\n<li>La \u00faltima parada de combustible y llantas para el nativo de Monterrey, M\u00e9xico, qued\u00f3 en verde en la vuelta 245, cuando el equipo tambi\u00e9n realiz\u00f3 ligeros ajustes de presi\u00f3n de aire nuevamente en ambas llantas delanteras. Cay\u00f3 del 29 al 30 y mantuvo su posici\u00f3n el resto del camino.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Daniel Su\u00e1rez, piloto del No. 96 Toyota Camry corriendo para Gaunt Brothers Racing: <\/strong><\/p>\n<p>\u201cObviamente, esto es solo un proceso de aprendizaje. Tuvimos un problema con la caja de la ECU al principio. No pudimos averiguar qu\u00e9 estaba pasando, pero nos meti\u00f3 en un agujero y fue dif\u00edcil salir del agujero. Siento que podr\u00edamos haber terminado en alg\u00fan lugar entre los primeros 25, tal vez incluso mejor que eso. Tuvimos que luchar duro. Aprendimos muchas cosas diferentes que podemos mejorar para la pr\u00f3xima semana. Se siente bien tener esa primera carrera. Ahora sabemos en qu\u00e9 tenemos que trabajar. Solo tenemos que salir y seguir cavando \u201d.<\/p>\n<p><strong>En siguiente:<\/strong><\/p>\n<p>El pr\u00f3ximo evento para Su\u00e1rez y Gaunt Brothers Racing es el Auto Club 400 el domingo 1 de marzo en el Auto Club Speedway en Fontana, California. La carrera comienza a las 3:30 p.m. EST con cobertura en vivo provista por FOX comenzando con su show previo a la carrera a las 3 p.m.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Contactar Laz Denes<\/p>\n<p>True Speed Communication a nombre de Gaunt Brothers Racing<\/p>\n<p>(704) 875-3388, ext. 806 or Laz.Denes@<wbr \/>TrueSpeedCommunication.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El equipo Toyota Certified Used Vehicles confronta la falla de la primera vuelta Fecha: 23 de febrero de 2020 Evento: Pennzoil 400 Serie: Serie NASCAR Cup Ubicaci\u00f3n: Las Vegas Motor Speedway (\u00f3valo de 1.5 millas) Formato: 267 vueltas, divididas en tres etapas (80 vueltas \/ 80 vueltas \/ 107 vueltas) Inicio \/ Fin: 35\/30 (Corriendo, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":8427,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[19,25],"tags":[],"class_list":["post-8441","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carreras","category-noticias"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.5 - 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