{"id":8886,"date":"2020-05-18T23:05:06","date_gmt":"2020-05-18T23:05:06","guid":{"rendered":"https:\/\/live-danielsuarezracing.pantheonsite.io\/?p=8886"},"modified":"2020-05-21T17:31:12","modified_gmt":"2020-05-21T17:31:12","slug":"suarez-termina-en-25o-en-el-regreso-de-nascar-en-darlington","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/danielsuarezracing.com\/es\/suarez-termina-en-25o-en-el-regreso-de-nascar-en-darlington\/","title":{"rendered":"Su\u00e1rez termina en 25\u00ba en el regreso de NASCAR en Darlington"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>El piloto Today. Tomorrow. Toyota Camry anota su segundo top 25 consecutivo.<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong>Fecha: <\/strong>17 de Mayo de 2020<\/p>\n<p><strong>Evento: <\/strong>The Real Heroes 400<\/p>\n<p><strong>Serie: <\/strong>Serie NASCAR Cup<\/p>\n<p><strong>Ubicaci\u00f3n: <\/strong>Darlington Raceway (\u00f3valo de 1.366 millas)<\/p>\n<p><strong>Formato: <\/strong>293 vueltas, divididas en tres etapas (90 vueltas \/ 95 vueltas \/ 108 vueltas)<\/p>\n<p><strong>Inicio \/ Fin: <\/strong>37\/25 (Corriendo, completando 292 de 293 vueltas)<\/p>\n<p><strong>Estado de campeonato:<\/strong> 31\u00ba con 44 puntos, 174 puntos detr\u00e1s de la primera posici\u00f3n<\/p>\n<p><strong>Resumen de la etapa 1 (vueltas 1-90):<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Comenz\u00f3 37\u00ba, termin\u00f3 30\u00ba.<\/li>\n<li>Su\u00e1rez hizo progresos constantes durante la etapa con su Today. Ma\u00f1ana. Toyota Camry, particularmente en reinicios. Recogi\u00f3 tres puntos de su posici\u00f3n inicial de 37\u00ba en la primera vuelta, durante la cual apareci\u00f3 la bandera de precauci\u00f3n por un accidente automovil\u00edstico. En el reinicio de la vuelta seis, pas\u00f3 de la posici\u00f3n 34 a la 31 y pudo tomar otro par de posiciones a la posici\u00f3n 29 antes de que apareciera una advertencia de competencia en la vuelta 30.<\/li>\n<li>La siguiente parada en boxes en la vuelta 34 permiti\u00f3 al equipo hacer ajustes de presi\u00f3n de aire del lado izquierdo y agregar cinta a la rejilla para ayudar a aliviar una condici\u00f3n apretada al entrar en las curvas tres y cuatro y problemas generales de agarre en las curvas uno y dos. Su\u00e1rez reinici\u00f3 28 \u00b0.<\/li>\n<li>Una larga carrera verde hasta el final de la etapa vio el Hoy de Su\u00e1rez. Ma\u00f1ana. Toyota Camry gradualmente se vuelve m\u00e1s estricto en la entrada. Cay\u00f3 un par de puntos y cay\u00f3 de la vuelta del l\u00edder justo antes del final de la etapa.<\/li>\n<li>Su\u00e1rez enfrent\u00f3 en la vuelta 94 la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos traseros derechos y los ajustes de la barra de seguimiento en un esfuerzo por liberar la parte trasera del autom\u00f3vil. Fue el beneficiario del Lucky Dog de vuelta a la vuelta del l\u00edder.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Resumen de la etapa 2 (vueltas 91-185):<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Comenz\u00f3 30, termin\u00f3 28.<\/li>\n<li>Hizo progresos constantes hacia adelante durante las primeras vueltas de la etapa, corriendo 28 \u00b0 cuando la bandera de precauci\u00f3n onde\u00f3 en la vuelta 109, luego subi\u00f3 a 26 \u00b0 antes de atropellar los escombros que aplastaron su neum\u00e1tico trasero derecho al acercarse a la segunda curva. Su\u00e1rez gir\u00f3 pero pudo mantener el control de su auto de carreras. Coje\u00f3 el auto de regreso a los pozos en busca de neum\u00e1ticos nuevos y reinici\u00f3 el 31, el segundo auto una vuelta m\u00e1s abajo.<\/li>\n<li>Su\u00e1rez estaba en el puesto 30 y el primer auto una vuelta hacia abajo cuando apareci\u00f3 la bandera de precauci\u00f3n por escombros en la vuelta 156. Nuevamente, fue el beneficiario del Lucky Dog de regreso a la vuelta del l\u00edder y reinici\u00f3 28 en la vuelta 161.<\/li>\n<li>Mantuvo la posici\u00f3n hasta el final de la etapa a pesar de los problemas de agarre en la parte trasera del autom\u00f3vil. La parada en boxes en la vuelta 188 vio ajustes de presi\u00f3n de aire y cu\u00f1a y agreg\u00f3 cinta en la parrilla del Today. Ma\u00f1ana. Toyota Camry.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Resumen de la etapa 3 (vueltas 186-293):<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Comenz\u00f3 27, termin\u00f3 25.<\/li>\n<li>Por primera vez en la carrera, Su\u00e1rez no pudo generar impulso hacia adelante en un reinicio cuando, despu\u00e9s del reinicio de la vuelta 192, cay\u00f3 al 30 para cuando la bandera de precauci\u00f3n vol\u00f3 una vez m\u00e1s en la vuelta 212. Aunque dijo que su El coche de carreras fue el mejor que hab\u00eda tenido en todo el d\u00eda, estaba extremadamente apretado en el tr\u00e1fico.<\/li>\n<li>En el siguiente reinicio, en la vuelta 218, Su\u00e1rez pudo pasar del 29 al 26 en la vuelta 237.<\/li>\n<li>La bandera de precauci\u00f3n vol\u00f3 una \u00faltima vez en la vuelta 253 con Su\u00e1rez hasta el 26, pero el primer auto una vuelta hacia abajo. Por tercera vez, fue el beneficiario del Lucky Dog de vuelta a la vuelta del l\u00edder.<\/li>\n<li>Su\u00e1rez reinici\u00f3 26\u00ba en la vuelta 259 y pas\u00f3 al top 25 con 20 vueltas para el final, en la vuelta 273.<\/li>\n<li>Se mantuvo en esa posici\u00f3n el resto del camino para tomar la bandera a cuadros en el top-25 por segunda carrera consecutiva, aunque 70 d\u00edas eliminada de la final anterior del 21 en Phoenix Raceway.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Daniel Su\u00e1rez, piloto del No. 96 Today. Tomorrow. Toyota Camry corriendo para Gaunt Brothers Racing: <\/strong><\/p>\n<p>\u201cLa carrera estuvo bien. En este punto, algo positivo es que estamos sobrepasando. La velocidad que tenemos realmente no fue lo suficientemente buena como para terminar (donde lo hicimos), pero el equipo hizo un buen trabajo haciendo buenas llamadas. Sent\u00ed que pod\u00edamos defender bien nuestras posiciones y luchar duro en los reinicios. Pudimos obtener un acabado decente. Queremos seguir mejorando, pero somos un equipo joven. Todav\u00eda estamos construyendo en muchas \u00e1reas diferentes. Seguiremos mejorando a medida que pase el tiempo. Ma\u00f1ana iremos a la tienda. El plan original es traer este auto de regreso para el mi\u00e9rcoles. Tendremos que hacer algunos ajustes para intentar mejorarlo. Regresaremos a la tienda ma\u00f1ana y tendremos reuniones y haremos ajustes basados \u200b\u200ben eso y volveremos el mi\u00e9rcoles. Con suerte, podemos volver m\u00e1s fuertes. Ese es el objetivo. De lo contrario, siempre es bueno cuando puedes volver a una pista de carreras, especialmente cuando hemos estado fuera de carrera por m\u00e1s de dos meses. Definitivamente es un buen sentimiento. Por otro lado, fue muy extra\u00f1o, solo para aparecer en una pista de carreras y no poder hablar con nadie, y simplemente ir a correr y salir. Es un poco diferente. No es algo a lo que queremos acostumbrarnos, pero eso es lo que tenemos que hacer, por ahora, para mantenernos a salvo y poder hacer un espect\u00e1culo para todos los fan\u00e1ticos &#8220;.<\/p>\n<p><strong>En siguiente:<\/strong><\/p>\n<p>La NASCAR Cup Series regresa a Darlington el mi\u00e9rcoles 20 de mayo para el Toyota 500k. La carrera comienza a las 7:30 p.m. EDT con cobertura en vivo proporcionada por FS1 y SiriusXM NASCAR Radio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Contactar Laz Denes<\/p>\n<p>True Speed Communication a nombre de Gaunt Brothers Racing<\/p>\n<p>(704) 875-3388, ext. 806 or Laz.Denes@<wbr \/>TrueSpeedCommunication.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El piloto Today. Tomorrow. Toyota Camry anota su segundo top 25 consecutivo. 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