{"id":8920,"date":"2020-05-21T17:28:40","date_gmt":"2020-05-21T17:28:40","guid":{"rendered":"https:\/\/live-danielsuarezracing.pantheonsite.io\/?p=8920"},"modified":"2020-05-21T17:28:40","modified_gmt":"2020-05-21T17:28:40","slug":"suarez-anota-27o-puesto-en-darlington","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/danielsuarezracing.com\/es\/suarez-anota-27o-puesto-en-darlington\/","title":{"rendered":"Su\u00e1rez anota 27\u00ba puesto en Darlington"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>El piloto Today. Tomorrow. Toyota Camry Acerc\u00f3 Su Tercer Top-25 Consecutivo.<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong>Fecha: <\/strong>20 de Mayo de 2020<\/p>\n<p><strong>Evento: <\/strong>Toyota 500k<\/p>\n<p><strong>Serie: <\/strong>Serie NASCAR Cup<\/p>\n<p><strong>Ubicaci\u00f3n: <\/strong>Darlington Raceway (\u00f3valo de 1.366 millas)<\/p>\n<p><strong>Formato: <\/strong>228 vueltas, divididas en tres etapas (60 vueltas \/ 65 vueltas \/ 103 vueltas)<\/p>\n<p><strong>Inicio \/ Fin: <\/strong>25\/27 (Corriendo, completando 207 de 208 vueltas)<\/p>\n<p><strong>Estado de campeonato:<\/strong> 30\u00ba con 54 puntos, 204 puntos detras de la primera posici\u00f3n<\/p>\n<p><strong>Resumen de la etapa 1 (vueltas 1-60):<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Comenz\u00f3 25, termin\u00f3 30.<\/li>\n<li>En la primera vuelta, Su\u00e1rez perdi\u00f3 una posici\u00f3n cuando onde\u00f3 la bandera verde, luego se reinici\u00f3 en el puesto 23 en la vuelta siete despu\u00e9s del primer per\u00edodo de precauci\u00f3n del d\u00eda, luego volvi\u00f3 a caer en el puesto 27 cuando la bandera de precauci\u00f3n vol\u00f3 nuevamente en la vuelta 10. Dijo Suarez, que el Toyota Camry carec\u00eda de agarre general a pesar de que estaba dando buenos resultados en las primeras vueltas.<\/li>\n<li>Su\u00e1rez se reinici\u00f3 en el puesto 34 despu\u00e9s de que los ajustes en la cu\u00f1a del lado derecho y la presi\u00f3n del aire le permitieron obtener cinco lugares para el momento en que lleg\u00f3 un per\u00edodo de precauci\u00f3n de la competencia programada en la vuelta 25. Reinici\u00f3 en el puesto 30 despu\u00e9s de la precauci\u00f3n de la competencia y mantuvo esa posici\u00f3n hasta el final del segmento mientras informaba que el auto estaba &#8220;un poco mejor equilibrado&#8221;.<\/li>\n<li>Una s\u00f3lida parada en el pit box de cuatro neum\u00e1ticos, durante la cual el equipo No. 96 de Toyota realiz\u00f3 solo ajustes de presi\u00f3n de aire, permiti\u00f3 a Su\u00e1rez recoger seis lugares y reiniciar en 24 para comenzar el segundo segmento.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Resumen de la etapa 2 (vueltas 61-125):<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Comenz\u00f3 24, termin\u00f3 27.<\/li>\n<li>El segmento se reinici\u00f3 en la vuelta 68 y la bandera de precauci\u00f3n vol\u00f3 en solo seis vueltas despu\u00e9s. El equipo decidi\u00f3 apostar manteniendo a Su\u00e1rez en la pista, y reinici\u00f3 12\u00ba en la vuelta 76. Pero con la mayor parte del resto del campo quienes tenian neum\u00e1ticos m\u00e1s frescos, perdi\u00f3 16 posiciones en las siguientes seis vueltas antes de que la bandera de precauci\u00f3n volviera a volar.<\/li>\n<li>Su\u00e1rez cambio neum\u00e1ticos esta vez y reinici\u00f3 25\u00ba. Cay\u00f3 dos posiciones en las siguientes 21 vueltas antes de la pr\u00f3xima bandera amarilla, informando que el Toyota Camry tuvo problemas en carreras cortas pero pareci\u00f3 mejorar en carreras m\u00e1s largas. Tambi\u00e9n dijo que estaba sorprendido de que la pista se volviera m\u00e1s libre a medida que la carrera avanzaba hasta ese punto, en lugar de volverse m\u00e1s apretada como es t\u00edpico durante las carreras nocturnas en Darlington.<\/li>\n<li>Reinici\u00f3 27\u00ba en la vuelta 113 y mantuvo esa posici\u00f3n hasta el final de la etapa. El equipo hizo una multitud de ajustes durante la parada en el pit (presi\u00f3n de aire, cu\u00f1a, barra de seguimiento) en un esfuerzo por apretar el autom\u00f3vil.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Resumen de la etapa 3 (vueltas 126-228):<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Comenz\u00f3 27, termin\u00f3 27.<\/li>\n<li>Su\u00e1rez mantuvo su posici\u00f3n relativa durante la etapa final, que comenz\u00f3 con la carrera de bandera en verde m\u00e1s larga de la noche: 46 vueltas.<\/li>\n<li>Fue llamado al pit box durante la bandera en verde en la vuelta 175 mientras se abr\u00eda camino hasta el 17 \u00b0 lugar como uno de los \u00faltimos autos en pasar por paradas de bandera en verde. Una vuelta despu\u00e9s, onde\u00f3 la bandera de precauci\u00f3n, y \u00e9l reinici\u00f3 en la vuelta 185 en la 28, una vuelta atras.<\/li>\n<li>La bandera amarilla vol\u00f3 nuevamente en la vuelta 195, y Su\u00e1rez entro a el pit en posicion 28 por neum\u00e1ticos nuevos y ajustes para contrarrestar los que se hicieron durante el descanso del segmento anterior en un esfuerzo por liberar el autom\u00f3vil.<\/li>\n<li>Su\u00e1rez se ubic\u00f3 en el puesto 27 antes de que la lluvia comenzara a caer y la bandera roja ondeara en la vuelta 208. Los funcionarios terminaron a la carrera poco despu\u00e9s, 20 vueltas menos de su distancia programada de 228 vueltas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Daniel Su\u00e1rez, piloto del No. 96 \u201cToday. Tomorrow\u201d. Toyota Camry corriendo para Gaunt Brothers Racing: <\/strong><\/p>\n<p>\u201cEstamos construyendo, as\u00ed que desde ese punto de vista, creo que Dave (Winston, jefe de equipo) y el equipo hicieron un buen trabajo. En comparaci\u00f3n con el domingo anterior, creo que trajimos mucha m\u00e1s velocidad con nuestro Toyota Camry esta vez. Lamentablemente, no pudimos capitalizar. Me sorprendi\u00f3 que desde la primera parte hasta la mitad de la carrera c\u00f3mo el auto se liberaba cada vez m\u00e1s. Darlington es una pista que siempre se vuelve m\u00e1s y m\u00e1s apretada a medida que avanza la carrera. Pens\u00e9 que el auto suelto en realidad parec\u00eda estar trabajando para nosotros en las carreras m\u00e1s largas. Luego hicimos algunos cambios importantes en la parte media de la carrera y el auto se apret\u00f3 demasiado. Nos quedamos atrapados con eso por el largo plazo. Aparte de eso, siento que nos dirigimos en la direcci\u00f3n correcta. El auto tuvo m\u00e1s velocidad bruta esta noche, aunque el equilibrio no fue tan bueno como nos gustar\u00eda que fuera. Solo tenemos que seguir construyendo.&#8221;<\/p>\n<p><strong>En siguiente:<\/strong><\/p>\n<p>El pr\u00f3ximo evento NASCAR Cup Series para Su\u00e1rez y el equipo Gaunt Brothers Racing es el Coca-Cola 600 el domingo 24 de mayo en Charlotte (Carolina del Norte) Motor Speedway. La Carrera comienza a la 6pm EDT con cobertura en vivo proporcionada por FOX y SiriusXM NASCAR Radio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Contactar Laz Denes<\/p>\n<p>True Speed Communication a nombre de Gaunt Brothers Racing<\/p>\n<p>(704) 875-3388, ext. 806 or Laz.Denes@<wbr \/>TrueSpeedCommunication.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El piloto Today. Tomorrow. Toyota Camry Acerc\u00f3 Su Tercer Top-25 Consecutivo. 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