{"id":9757,"date":"2020-07-21T18:18:38","date_gmt":"2020-07-21T18:18:38","guid":{"rendered":"https:\/\/danielsuarezracing.com\/?p=9757"},"modified":"2020-07-21T18:18:38","modified_gmt":"2020-07-21T18:18:38","slug":"suarez-ocupa-el-puesto-23-en-texas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/danielsuarezracing.com\/es\/suarez-ocupa-el-puesto-23-en-texas\/","title":{"rendered":"Su\u00e1rez Ocupa el puesto 23 en Texas"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>El piloto Toyota Certified Used Vehicles anota el quinto Top-25 de 2020<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong>Fecha: <\/strong>19 de Julio de 2020<\/p>\n<p><strong>Evento: <\/strong>O\u2019Reilly Auto Parts 500<\/p>\n<p><strong>Serie: <\/strong>Serie NASCAR Cup<\/p>\n<p><strong>Ubicaci\u00f3n: <\/strong>Texas Motor Speedway (\u00f3valo de 1.5 millas)<\/p>\n<p><strong>Formato: <\/strong>334 vueltas, divididas en tres etapas (105 vueltas \/ 105 vueltas \/ 124 vueltas)<\/p>\n<p><strong>Inicio \/ Fin: <\/strong>37\/23 (Corriendo, completando 267 de 267 vueltas)<\/p>\n<p><strong>Estado de campeonato:<\/strong> 31\u00ba con 184 puntos<\/p>\n<p><strong>Resumen de la etapa 1 (vueltas 1-105):<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Comenz\u00f3 37\u00ba, termin\u00f3 31\u00ba.<\/li>\n<li>Desde su posici\u00f3n 37 de inicio, Su\u00e1rez estaba en el puesto 32 por la cautela de la vuelta 20. Dijo que su Camry de veh\u00edculos usados \u200b\u200bcertificados por Toyota era &#8220;bajo en agarre y apretado pr\u00e1cticamente en toda la pista&#8221;. Se enfrent\u00f3 a su pit por neum\u00e1ticos, combustible, presi\u00f3n de aire trasera izquierda y ajustes de la barra de seguimiento.<\/li>\n<li>Su\u00e1rez reinici\u00f3 29\u00ba en la vuelta 25 y se estableci\u00f3 en la posici\u00f3n 31 para la mayor\u00eda de la carrera.<\/li>\n<li>Las paradas en pit boxes con bandera verde comenzaron en la vuelta 70 y Su\u00e1rez pudo hacer que su combustible dure hasta la vuelta 93, cuando se enfrent\u00f3 a su pit desde el puesto 17 para cuatro neum\u00e1ticos, combustible y un ajuste de presi\u00f3n de aire trasero derecho. Reanud\u00f3 en el 31 \u00b0, el \u00fanico auto una vuelta atr\u00e1s, con 12 vueltas para llegar al final de esa etapa.<\/li>\n<li>Su\u00e1rez mantuvo su posici\u00f3n hasta el descanso de la etapa pero otro auto se cay\u00f3 de la vuelta del l\u00edder delante de \u00e9l. Dijo que necesitaba una gran ayuda para atravesar las curvas uno y dos, donde el divisor estaba haciendo contacto con la pista. Se enfrent\u00f3 durante el descanso de la etapa para un ajuste de la barra de la pista trasera derecha y agreg\u00f3 cinta en la parrilla.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Resumen de la etapa 2 (vueltas 106-210):<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Comenz\u00f3 31, termin\u00f3 31.<\/li>\n<li>Su\u00e1rez tom\u00f3 la bandera verde en la vuelta 112 en el lugar 31 y mantuvo su posici\u00f3n hasta que la bandera de precauci\u00f3n vol\u00f3 por un incidente de un solo auto en la vuelta 116. Se enfrent\u00f3 a su pit por un ajuste de la barra de la pista trasera derecha y posteriormente tuvo que cumplir una penalizaci\u00f3n de una vuelta porque se estaba quitando la cinta de la rejilla mientras comenzaba a salir de la caja de boxes. Reinici\u00f3 34\u00ba en la vuelta 122, se muestra tres vueltas hacia atras.<\/li>\n<li>Su\u00e1rez estaba en 30 cuando realiz\u00f3 su segunda parada de bandera verde de la carrera en la vuelta 189. Su Camry de veh\u00edculos usados \u200b\u200bcertificados por Toyota funcionaba bien en las curvas tres y cuatro, a\u00fan no tanto en una y dos. Tom\u00f3 cuatro neum\u00e1ticos y combustible, y m\u00e1s ajustes de presi\u00f3n de aire y barra de seguimiento, y se reanud\u00f3 en el 31.<\/li>\n<li>La bandera de precauci\u00f3n vol\u00f3 en la vuelta 210 para terminar la etapa con Su\u00e1rez sosteniendo la posici\u00f3n 31, seis vueltas hacia atras. Se mantuvo en el camino durante el descanso y tom\u00f3 el wave around para ganar una vuelta.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Resumen de la etapa 3 (vueltas 211-334):<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Comenz\u00f3 31, termin\u00f3 23.<\/li>\n<li>Su\u00e1rez mantuvo su posici\u00f3n durante el reinicio de la vuelta 218 y evit\u00f3 un incidente con 11 autos por delante antes del final de la vuelta que sac\u00f3 la bandera roja durante 11 minutos, 29 segundos. Se enfrent\u00f3 a su pit cuando comenzaron las banderas de precauci\u00f3n para recibir cuatro neum\u00e1ticos, combustible y un resorte de goma agregado en la parte trasera derecha. Tom\u00f3 la bandera verde en el puesto 30 en la vuelta 224, cinco vueltas hacia atras.<\/li>\n<li>La bandera de precauci\u00f3n onde\u00f3 por un incidente de un solo auto en la vuelta 243 con Su\u00e1rez subiendo al puesto 26. Se enfrent\u00f3 a su pit nuevamente durante la precauci\u00f3n por cuatro neum\u00e1ticos y combustible, y volvi\u00f3 al puesto 27. Tom\u00f3 una posici\u00f3n cuando la carrera volvi\u00f3 al verde en la vuelta 248, y luego la bandera de precauci\u00f3n vol\u00f3 nuevamente por un incidente de dos autos.<\/li>\n<li>Su\u00e1rez tom\u00f3 la bandera verde 26 en la vuelta 255, luego subi\u00f3 25 en la vuelta 258 y hasta 24 en la vuelta 263.<\/li>\n<li>Mantuvo la posici\u00f3n durante la carrera hasta que la bandera de precauci\u00f3n onde\u00f3 por un incidente de un solo auto en la curva cuatro. Permaneci\u00f3 en la pista y reinici\u00f3 24\u00ba cuando la carrera volvi\u00f3 al verde en la vuelta 311.<\/li>\n<li>La bandera de precauci\u00f3n vol\u00f3 nuevamente en la vuelta 319, esta vez por un incidente de dos autos en la curva dos con Su\u00e1rez corriendo 24to. Se enfrent\u00f3 a su pit por un poco de combustible y neum\u00e1ticos del lado izquierdo solamente y reanud\u00f3 24\u00ba cuando la carrera volvi\u00f3 al verde en la vuelta 323.<\/li>\n<li>Su\u00e1rez avanz\u00f3 hasta el 23 en la vuelta 325 y mantuvo esa posici\u00f3n el resto del camino, incluso durante una precauci\u00f3n de la vuelta 328 que estableci\u00f3 un sprint final de dos vueltas a la bandera a cuadros.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Daniel Su\u00e1rez, piloto del No. 96 Toyota Certified Used Vehicles corriendo para Gaunt Brothers Racing: <\/strong><\/p>\n<p>\u201cQuiero agradecer a todos por todo el esfuerzo de hoy. Nuestros veh\u00edculos usados \u200b\u200bcertificados por Toyota Camry se volvieron bastante buenos la \u00faltima parte de la carrera, pero fue dif\u00edcil encontrar agarre todo el d\u00eda, especialmente en el tr\u00e1fico. Obtuvimos un acabado respetable, pero obviamente sabemos d\u00f3nde estamos y sabemos que debemos seguir trabajando. Tenemos mucho trabajo por hacer.&#8221;<\/p>\n<p><strong>En siguiente:<\/strong><\/p>\n<p>El pr\u00f3ximo evento en el calendario de la NASCAR Cup Series para Su\u00e1rez y el equipo Gaunt Brothers Racing es el Super Start Batteries 400 el jueves 23 de julio en Kansas Speedway. La carrera comienza a las 7:30 p.m. EDT con cobertura en vivo proporcionada por NBCSN y SiriusXM NASCAR Radio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Contactar Laz Denes<\/p>\n<p>True Speed Communication a nombre de Gaunt Brothers Racing<\/p>\n<p>(704) 875-3388, ext. 806 or Laz.Denes@TrueSpeedCommunication.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El piloto Toyota Certified Used Vehicles anota el quinto Top-25 de 2020 Fecha: 19 de Julio de 2020 Evento: O\u2019Reilly Auto Parts 500 Serie: Serie NASCAR Cup Ubicaci\u00f3n: Texas Motor Speedway (\u00f3valo de 1.5 millas) Formato: 334 vueltas, divididas en tres etapas (105 vueltas \/ 105 vueltas \/ 124 vueltas) Inicio \/ Fin: 37\/23 (Corriendo, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":9753,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[19,25],"tags":[],"class_list":["post-9757","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carreras","category-noticias"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.5 - 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