{"id":9907,"date":"2020-08-10T19:19:33","date_gmt":"2020-08-10T19:19:33","guid":{"rendered":"https:\/\/danielsuarezracing.com\/?p=9907"},"modified":"2020-08-17T15:36:13","modified_gmt":"2020-08-17T15:36:13","slug":"suarez-llega-al-puesto-24-en-michigan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/danielsuarezracing.com\/es\/suarez-llega-al-puesto-24-en-michigan\/","title":{"rendered":"Su\u00e1rez Llega al Puesto 24 en Michigan"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>Equipo Toyota logra su s\u00e9ptimo Top-25 de la temporada<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong>Fecha: <\/strong>8 de Agosto de 2020<\/p>\n<p><strong>Evento: <\/strong>FireKeepers Casino 400<\/p>\n<p><strong>Serie: <\/strong>Serie NASCAR Cup<\/p>\n<p><strong>Ubicaci\u00f3n: <\/strong>Michigan Internatinal Speedway (\u00f3valo de 2 millas)<\/p>\n<p><strong>Formato: <\/strong>156 vueltas, divididas en tres etapas (40 vueltas \/ 45 vueltas \/ 71 vueltas)<\/p>\n<p><strong>Inicio \/ Fin: <\/strong>37\/24 (Corriendo, completando 161 de 161 vueltas)<\/p>\n<p><strong>Estado de campeonato:<\/strong> 31\u00ba con 227 puntos<\/p>\n<p><strong>Resumen de la etapa 1 (vueltas 1-40):<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Comenz\u00f3 37\u00ba, termin\u00f3 31\u00ba.<\/li>\n<li>Desde su 37\u00aa posici\u00f3n de salida, Su\u00e1rez estaba en 33\u00aa al final de la primera vuelta y mantuvo esa posici\u00f3n hasta la bandera amarilla de competici\u00f3n de la vuelta 15. Inform\u00f3 que su Toyota Camry No. 96 estaba s\u00faper libre al comienzo de la carrera, bastante suelto en todo momento, pero que gradualmente se le estaba acercando pero todav\u00eda estaba muy lejos. Pidi\u00f3 neum\u00e1ticos, combustible, ajustes de presi\u00f3n de aire tanto en la parte trasera como en la parte delantera derecha, y un enorme ajuste de la barra de seguimiento. Estaba en el puesto 28 cuando la carrera volvi\u00f3 a verde en la vuelta 19.<\/li>\n<li>Su\u00e1rez estaba en 31\u00ba cuando onde\u00f3 la bandera amarilla para finalizar la etapa. Dijo que los cambios anteriores ayudaron, pero que necesitaba m\u00e1s de lo mismo. Entro a su pit box durante el descanso para realizar ajustes en la barra de la oruga y la cu\u00f1a, as\u00ed como para controlar la presi\u00f3n de aire en la parte trasera derecha y quitar el empacador del frente derecho.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Resumen de la etapa 2 (vueltas 41-85):<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Comenz\u00f3 29, termin\u00f3 28.<\/li>\n<li>La etapa estuvo en verde de principio a fin.<\/li>\n<li>Su\u00e1rez tom\u00f3 la bandera verde 28\u00ba en la vuelta 47, retrocedi\u00f3 hasta el 30\u00ba en la parte media de la etapa y cruz\u00f3 la meta 28\u00ba al final de la etapa. Dijo que el equilibrio de su Toyota era bueno en aire limpio pero no tanto en tr\u00e1fico. Entr\u00f3 a su pit box durante el descanso para un ajuste de la presi\u00f3n de aire del frente derecho y el empaquetador se quit\u00f3 de ambos frentes.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Resumen de la etapa 3 (vueltas 86-161):<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Comenz\u00f3 23, termin\u00f3 24.<\/li>\n<li>Su\u00e1rez tom\u00f3 la bandera verde en 23 para comenzar la etapa en la vuelta 91 despu\u00e9s de elegir el carril interior no preferido bajo la nueva regla de &#8220;elegir cono&#8221; de NASCAR. Regres\u00f3 a la posici\u00f3n 27 cuando la bandera amarilla onde\u00f3 por un incidente con un solo auto en la recta principal en la vuelta 93 y se mantuvo en la pista.<\/li>\n<li>La carrera volvi\u00f3 a verde en la vuelta 97 con Su\u00e1rez reiniciando 23\u00ba. Se desliz\u00f3 de nuevo al puesto 28 cuando la bandera de precauci\u00f3n onde\u00f3 por otro incidente con un solo auto en la vuelta 105. Dijo que su Toyota estaba demasiado apretado en la entrada de la esquina durante ese corto recorrido. Puso en su pit box neum\u00e1ticos y combustible y un ajuste de la barra de seguimiento. Reinici\u00f3 28 cuando la carrera volvi\u00f3 a verde en la vuelta 110.<\/li>\n<li>Su\u00e1rez manten\u00eda la posici\u00f3n 30 cuando onde\u00f3 la bandera de precauci\u00f3n por un incidente de un solo coche en la vuelta 130. Dijo que el equilibrio de su Toyota era el mejor de todo el d\u00eda, solo que le faltaba velocidad en la recta. Tambi\u00e9n dijo que pas\u00f3 por encima de los escombros del incidente, por lo que se enfrent\u00f3 a su pit box por cuatro neum\u00e1ticos y revis\u00f3 el divisor, que result\u00f3 haber sufrido un da\u00f1o m\u00ednimo. Reinici\u00f3 31 cuando la carrera volvi\u00f3 a verde en la vuelta 138.<\/li>\n<li>La bandera de precauci\u00f3n onde\u00f3 por un incidente de un solo coche en la recta trasera con Su\u00e1rez hasta el 29\u00ba. Hab\u00eda llegado tan alto como 26 y ten\u00eda impulso para ganar m\u00e1s lugares cuando fue obstaculizado por un tr\u00e1fico m\u00e1s lento que le cost\u00f3 cuatro posiciones. Se mantuvo en la pista y reinici\u00f3 27 en la vuelta 147.<\/li>\n<li>La bandera amarilla vol\u00f3 una vez m\u00e1s en la vuelta 149 por otro incidente con un solo coche con Su\u00e1rez corriendo 29\u00ba. Se mantuvo en la pista una vez m\u00e1s y reinici\u00f3 26\u00ba en la vuelta 153 despu\u00e9s de un per\u00edodo de bandera roja de casi seis minutos para limpiar la pista.<\/li>\n<li>La \u00faltima bandera de precauci\u00f3n del d\u00eda onde\u00f3 en la vuelta 154 por un incidente de varios autos que prepar\u00f3 el final a cuadros verde-blanco. Su\u00e1rez reinici\u00f3 25\u00ba y tom\u00f3 una posici\u00f3n en su camino hacia la meta.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Daniel Su\u00e1rez, piloto del No. 96 Toyota Camry corriendo para Gaunt Brothers Racing: <\/strong><\/p>\n<p>\u201cEstaba bastante contento con la forma en que nuestro Toyota se estaba manejando durante la segunda mitad de la carrera, especialmente en las carreras m\u00e1s largas. Buen trabajo de Dave (Winston, jefe de equipo) y todos los chicos. Todav\u00eda nos falta la velocidad general que necesitamos para ser m\u00e1s competitivos. Eso vendr\u00e1. Tenemos trabajo que hacer para mejorar las cosas para ma\u00f1ana. Una cosa buena es que tendremos una posici\u00f3n de salida mucho mejor (24\u00ba) de lo que solemos tener, as\u00ed que espero poder aprovechar eso y tener un final realmente bueno \u201d.<\/p>\n<p><strong>En siguiente:<\/strong><\/p>\n<p>El pr\u00f3ximo evento en el calendario de la NASCAR Cup Series para Su\u00e1rez y el equipo Gaunt Brothers Racing es el Consumers Energy 400 de Domingo. La carrera comienza a las 4:30 p.m. EDT con cobertura en vivo proporcionada por NBCSN y SiriusXM NASCAR Radio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Contactar Laz Denes<\/p>\n<p>True Speed Communication a nombre de Gaunt Brothers Racing<\/p>\n<p>(704) 875-3388, ext. 806 or Laz.Denes@TrueSpeedCommunication.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Equipo Toyota logra su s\u00e9ptimo Top-25 de la temporada Fecha: 8 de Agosto de 2020 Evento: FireKeepers Casino 400 Serie: Serie NASCAR Cup Ubicaci\u00f3n: Michigan Internatinal Speedway (\u00f3valo de 2 millas) Formato: 156 vueltas, divididas en tres etapas (40 vueltas \/ 45 vueltas \/ 71 vueltas) Inicio \/ Fin: 37\/24 (Corriendo, completando 161 de 161 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":9903,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[19,25],"tags":[],"class_list":["post-9907","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carreras","category-noticias"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.5 - 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