El piloto CommScope Toyota sobrevive temperaturas extremas en el evento de 500 vueltas

Fecha: 10 de Junio de 2020

Evento: Blue-Emu Maximum Pain Relief 500

Serie: Serie NASCAR Cup

Ubicación: Martinsville Speedway (óvalo de 0.526 millas)

Formato: 500 vueltas, divididas en tres etapas (130 vueltas / 130 vueltas / 240 vueltas)

Inicio / Fin: 37/27 (Corriendo, completando 494 de 500 vueltas)

Estado de campeonato: 32º con 107 puntos

Resumen de la etapa 1 (vueltas 1-130):

• Comenzó 37º, terminó 27º.
• Suárez subió al 31 para cuando la bandera de precaución ondeó en la vuelta cuatro por un auto que giraba en las curvas tres y cuatro, y tomó otro lugar hasta el 30, pero una vuelta hacia atras, para cuando el campo alcanzó la precaución de competencia programada en vuelta 60.
• Informó que el Toyota de CommScope era decente al comienzo, pero gradualmente se soltó cada vez más en la entrada y salida de la esquina y apretado en el centro. Se enfrentó a el pit en la vuelta 64 en busca de neumáticos, combustible, presión de aire y un ajuste de cuña trasera derecha. Reinició 26º cuando la carrera volvió al verde en la vuelta 68.
• Suárez condujo hasta la posición 24 en la vuelta 80 y a 22 en la vuelta 100, y cayó un lugar al 23 en el momento en que la bandera de precaución ondeó en la vuelta 112 por un automóvil parado en pit row. Informó problemas similares a su carrera de apertura de la carrera, pero se mantuvo en la pista y reinició 23 en la vuelta 120.
• Cayó cuatro puntos en el salto de etapa y se enfrentó a su pit en la vuelta 135 para cuatro neumáticos, combustible, presión de aire y ajustes de la cuña trasera izquierda.

Resumen de la etapa 2 (vueltas 131-260):

• Comenzó 29, terminó 31.
• La etapa se puso verde en la vuelta 140 y se mantuvo así hasta su final en la vuelta 260. Suárez perdió un par de posiciones y dos vueltas más fuera del ritmo para ir tres vueltas atras. Dijo que su CommScope Toyota estaba libre al entrar, muy apretado por el centro y no tenía manejo en la esquina.
• Se enfrentó en la vuelta 265 para ajustes de neumáticos, combustible, presión de aire, cuña y empaque.

Resumen de la etapa 3 (vueltas 261-500):

• Comenzó 30, terminó 27.
• La bandera verde ondeó en la vuelta 271 para comenzar la etapa con Suárez el primer auto tres vueltas hacia abajo en la posición 30.
• Mantuvo su posición hasta que la bandera de precaución voló en la vuelta 325 por un incidente de un solo automóvil. Suárez se mantuvo en la pista para tomar el wave around y retrocedió dos vueltas cuando la carrera volvió al verde en la vuelta 332.
• La bandera de precaución ondeó en la vuelta 397 con Suárez sosteniendo el puesto 29, cuatro vueltas hacia abajo. Se enfrentó a la vuelta 400 en busca de neumáticos, combustible y otro ajuste de empacador, y reinició 29º y el único auto cuatro vueltas hacia abajo en la vuelta 402. Fue la última parada en pit box planificada de la noche.
• La carrera se volvió verde el resto del camino y Suárez cruzó la línea de meta 27, seis vueltas hacia abajo.

Daniel Suárez, piloto del No. 96 CommScope Toyota Camry corriendo para Gaunt Brothers Racing:

“Eso fue duro. Tuve un momento difícil allí, y entiendo que fue así para casi todos. Las temperaturas eran muy altas: el aire, los pedales estaban calientes, la palanca de cambios, parecía todo. El CommScope Toyota era bastante decente al principio, pero se estaba aflojando cada vez más en la entrada y salida y muy apretado en el centro. La última parte de la carrera, se sintió realmente bien, así que Dave (Winston, jefe de equipo) y los muchachos hicieron un buen trabajo al darme un buen auto para la meta. Solo tenemos que seguir trabajando duro para intentar encontrar más velocidad “.

En siguiente:

El proximo evento de la NASCAR Cup Series para Suárez y el equipo Gaunt Brothers Racing es el Divie Vodka 400 el domingo 14 de junio en Homestead-Miami Speedway. La carrera comienza a las 3:30p.m. EDT con cobertura en vivo proporcionada por FOX y SiriusXM NASCAR Radio.

Contactar Laz Denes

True Speed Communication a nombre de Gaunt Brothers Racing

(704) 875-3388, ext. 806 or Laz.Denes@TrueSpeedCommunication.com