Suárez Soma Puntos de Etapa en la 68º Edición de las 500 Millas de Daytona

Fecha: 15 de Febrero de 2026

Evento: Daytona 500

Serie: NASCAR Cup Series

Ubicación: Daytona International Speedway (óvalo de 2.5 millas)

Formato: 200 vueltas, divididas en tres etapas (65 vueltas / 65 vueltas / 70 vueltas)

Inicio / Fin: 15/12 (Corriendo, completando 200 de 200 vueltas)

Estado de campeonato: 12º con 35 puntos

Notas:

Daniel Suárez, piloto del Chevrolet Camaro ZL1 n.° 7 de Freeway Insurance para Spire Motorsports, se clasificó en la 15.ª posición para la 68.ª edición de las 500 Millas de Daytona en el Daytona International Speedway. Tras sufrir graves daños en la America 250 Florida Duel 1 del jueves, el equipo cambió a un auto de reserva y Suárez tuvo que largar en la cola del pelotón, según el Reglamento de NASCAR. Una bandera amarilla temprana en la vuelta 6 le permitió al piloto de 34 años llevar su Chevy a boxes para repostar combustible Sunoco y reincorporarse a la parrilla en la 18.ª posición. Suárez reportó falta de agarre delantero mientras luchaba contra un fuerte viento en contra al acercarse el final de la Etapa 1 y cruzó la bandera a cuadros verde y blanca en quinta posición, sumando seis puntos extra.

Suárez comenzó la Etapa 2 entre los 20 primeros y comenzó a ahorrar combustible para minimizar el tiempo que posteriormente tendría que pasar en boxes. Se produjo un choque múltiple a cinco vueltas del final de la Etapa 2, mientras los pilotos se encontraban a mitad de las paradas para repostar bajo bandera verde. El regiomontano, México, logró mantener su Chevy de Freeway ileso mientras maniobraba a través del caos y se ubicó décimo cuando se mostró la bandera amarilla. La Etapa 2 terminó bajo bandera amarilla y a Suárez se le acreditó un punto extra por terminar décimo. Al abrirse la calle de pits, Suárez hizo una parada para cambiar neumáticos Goodyear y combustible, e hizo un ajuste para liberar el resto del No. 7.

Al comenzar la Etapa Final, el Jefe de Equipo Ryan Sparks llamó a Suárez a pits para repostar antes de la tanda final de 70 vueltas. Sparks le aconsejó a su piloto que conservara combustible el mayor tiempo posible para que el equipo pudiera llegar al final de la carrera sin detenerse. Sin embargo, mientras rodaba entre los 10 primeros, Suárez avisó por radio que su Chevy tenía un manejo difícil, lo que provocó un repostaje tardío a 12 vueltas del final. Después de un período de bandera amarilla por un incidente, Suárez reinició en el puesto 23 con solo cuatro vueltas restantes y cruzó la línea de meta de manera segura en el puesto 13, evitando un accidente en la última vuelta.

Daniel Suárez, piloto del No. 7 Freeway Insurance Chevrolet Camaro corriendo para Spire Motorsports: 

“Nuestro Chevrolet de Freeway Insurance tuvo un día excelente. Un par de cosas podrían haber sido más precisas, pero en general, fue un buen final y una buena base para construir en Atlanta la próxima semana.”