Piloto Chevrolet Group1001 Lucha Contra Problemas de Manejo

Fecha: 29 de Marzo de 2026

Evento: Cook Out 400

Serie: NASCAR Cup Series

Ubicación: Martinsville Speedway (óvalo de 0.526 millas)

Formato: 400 vueltas, divididas en tres etapas (80 vueltas/ 100 vueltas/ 220 vueltas)

Inicio / Fin: 22/20 (corriendo, completando 399 de 400 vueltas)

Estado de campeonato: 16º con 167 puntos

Notas:

• Daniel Suárez, piloto del Chevrolet Camaro ZL1 n.º 7 de Group1001 para Spire Motorsports, terminó en el 20.º puesto en la carrera de 400 vueltas celebrada el domingo en el Martinsville (Va.) Speedway, tras sufrir daños en la Etapa Final; con este resultado, aseguró su quinto top-20 de la temporada y el séptimo en 18 participaciones en este óvalo corto.
• Suárez partió desde la 22.ª posición y logró abrirse paso hasta el grupo de los 20 primeros antes de que una bandera amarilla —a falta de tan solo una vuelta para el final de la etapa— obligara a todos los competidores a entrar en la calle de boxes. El equipo del n.º 7 aprovechó la oportunidad para realizar un ajuste en la presión de los neumáticos con el objetivo de mejorar el agarre general del Chevy de Group1001; de este modo, Suárez comenzó la segunda etapa manteniéndose dentro del top-20.
• La segunda bandera amarilla del día se produjo en la vuelta 106 —apenas 11 vueltas después del inicio de la Etapa 2—, momento en el que el piloto de 34 años reportó que su coche había comenzado el stint demasiado suelto, para luego volverse ocasionalmente “apretado” (con tendencia al subviraje) en el centro de las curvas, por lo que necesitaba más agarre trasero para lograr un mejor manejo general. En ese instante, solo 23 coches se mantenían en la vuelta del líder; Suárez seguía entre ellos, rodando en la 20.ª posición. Al concluir la Etapa 2, el bólido de Group1001, decorado con un diseño especial con motivo del Mes de la Historia de la Mujer, finalizó en el 19.º puesto.
• El piloto originario de Monterrey (México) reinició la carrera en la 21.ª posición para la Etapa Final, cuando se dio la bandera verde a falta de 207 vueltas para completar el evento de 400 giros. Suárez perdió una vuelta respecto al líder antes de que comenzaran las paradas en boxes bajo bandera verde; su jefe de equipo, Ryan Sparks, llamó al piloto a la calle de boxes en la vuelta 281 para repostar combustible, cambiar los cuatro neumáticos por unos nuevos y realizar ajustes en la presión, lo que permitió a Suárez reincorporarse a la pista en la 17.ª posición, siendo el primer coche situado una vuelta por detrás del líder. Una bandera amarilla en la vuelta 312 permitió que el n.º 7 recuperara la vuelta del líder; tras realizar su parada en boxes, Suárez reinició la carrera en el 20.º puesto a falta de 78 vueltas. Un incidente en la vuelta 325 provocó daños en la parte frontal del coche de Suárez; no obstante, tras entrar en boxes para que su equipo revisara el Camaro, reinició la marcha en la 20.ª posición —con 69 vueltas por disputar— y logró mantener dicho puesto hasta que ondeó la bandera a cuadros.

Daniel Suárez, piloto del No. 7 Group1001 Chevrolet Camaro corriendo para Spire Motorports: 

“Ha sido un día difícil para nuestro Chevrolet n.º 7 de Group1001. Por momentos, daba la sensación de que la parte trasera del coche iba suelta. Hubo instantes en los que el comportamiento mejoró un poco, y otros en los que empeoró. Pensé que podríamos lograr terminar entre los 15 primeros, pero una vez que sufrimos daños en la parte delantera, perdimos mucho ritmo. Eso complicó bastante las cosas, pero, en general, hay aspectos de los que podemos aprender; esperemos mejorar en la próxima ocasión.”