El piloto Toyota Certified Used Vehicles iguala el mejor resultado de la temporada

Fecha: 23 de Julio de 2020

Evento: Super Start Batteries 400

Serie: Serie NASCAR Cup

Ubicación: Kansas Speedway (óvalo de 1.5 millas)

Formato: 267 vueltas, divididas en tres etapas (80 vueltas / 80 vueltas / 107 vueltas)

Inicio / Fin: 37/18 (Corriendo, completando 267 de 267 vueltas)

Estado de campeonato: 30º con 203 puntos

Resumen de la etapa 1 (vueltas 1-80):

• Comenzó 37º, terminó 30º.
• Suárez subió al 31 al final de la vuelta de apertura y mantuvo esa posición hasta la bandera de precaución de la competencia de la vuelta 25. Dijo que la parte trasera de su Toyota Certified Used Vehicles Camry era demasiado libre y la condición empeoró a medida que avanzaba la carrera. Se enfrentó a su pit en la vuelta 27 por cuatro neumáticos, combustible, ajustes de presión de aire en ambas partes traseras, un ajuste de cuña trasera derecha y un empacador retirado del frente izquierdo. Reinició 29º cuando la carrera volvió al verde en la vuelta 30.
• La bandera de precaución voló para terminar la etapa con Suárez en la posición 30. Dijo que aunque la parte trasera de su Toyota todavía estaba suelta, también tuvo que usar demasiada información de dirección para que girara. Se enfrentó a su pit durante el descanso de la etapa en busca de neumáticos, combustible, ajustes de cuña tanto en las partes traseras como en el empacador quitados del frente derecho.

Resumen de la etapa 2 (vueltas 81-160):

• Comenzó 28, terminó 28.
• Suárez tomó la bandera verde en la vuelta 86 en el lugar 28 y había vuelto a caer 30 y una vuelta hacia abajo cuando la bandera de precaución voló en la vuelta 99 por un incidente de un solo automóvil. Dijo que su Toyota era un poco mejor en la parte trasera durante esa carrera, pero aún tenía otros problemas de agarre, debido en parte la pista de carreras todavía estaba Se mantuvo en el camino durante la precaución y reinició 27º en la vuelta 104 y volvió a la vuelta del líder.
• La bandera de precaución ondeó en la vuelta 142 por otro incidente de un solo auto con Suárez sosteniendo el puesto 28 y una vuelta hacia atras. Se mantuvo en la pista una vez más y tomó la bandera verde en la vuelta 148 en el puesto 27 y volvió a la vuelta del líder.
• La bandera de precaución ondeó en la vuelta 160 para terminar la etapa con Suárez habiéndose mantenido en la pista durante toda la etapa y ahorrando combustible en las últimas 32 vueltas. Se enfrentó a su pit durante el descanso en busca de combustible, neumáticos, ajustes de la barra de seguimiento en ambas partes traseras y el empacador se retiró de ambos frentes.

Resumen de la etapa 3 (vueltas 161-267):

• Comenzó 27º, terminó 18º.
• Suárez tomó la bandera verde para comenzar la etapa en la vuelta 166 después de los cambios al por mayor durante el descanso y subió al 26 ° cuando la bandera de precaución ondeó por un incidente de dos autos en la vuelta 170. Bajó a pit lane para sacar la carrocería para eliminar roce de los neumáticos, así como un ajuste de la barra de seguimiento trasera izquierda y para completar el tanque de combustible.
• La bandera verde ondeó en la vuelta 175 con Suárez reiniciando el 23, y luego tuvo lugar un incidente multicámara delante de él antes del final de la vuelta y logró evitarlo.
• Suárez tomó la bandera verde 20 en la vuelta 181, y se produjo otro accidente multicámara delante de él, que pudo evitar. Este incidente sacó la bandera roja por menos por tres minutos. Suárez se enfrentó a su pit una vez que los autos volvieron a rodar por llantas y combustible, sintiendo que podría haber recogido algunos escombros maniobrando a través de los dos incidentes multicéntricos. Volvió al puesto 20 cuando la carrera volvió al verde en la vuelta 186.
• Otra bandera de precaución ondeó en la vuelta 195 con Suárez corriendo 21 °. Se enfrentó para rematar el tanque de combustible y reinició en el puesto 19 cuando la carrera volvió al verde en la vuelta 199.
• Suárez subió al puesto 17 pero solo bajó una vuelta cuando la bandera de precaución ondeó en la vuelta 235 por un incidente de un solo auto. Informó que su Toyota se estaba manejando bastante bien antes de buscar neumáticos nuevos, un ajuste de la barra de la pista y un poco de combustible. Reinició 16º y volvió a la vuelta del líder como beneficiario del Lucky Dog cuando la carrera volvió al verde en la vuelta 239.
• La bandera de precaución voló nuevamente dos vueltas más tarde por otro incidente de un solo auto, Suárez había caído a la posición 17. Se mantuvo en el camino y reinició 16º en la vuelta 245.
• Suárez dejó caer un par de posiciones antes de la bandera a cuadros, pero llevó su Toyota Certified Used Vehicles Camry a casa en 18 y en la vuelta del líder.

Daniel Suárez, piloto del No. 96 Toyota Certified Used Vehicles corriendo para Gaunt Brothers Racing:

“Fue otro buen día de ejecución, estoy orgulloso de todos. La pista tardó un tiempo en llegar y tuvimos problemas con la parte trasera suelta y tratando de hacer que el Toyota Certified Used Vehicles Camry girara en la primera parte de la carrera. Dave (Winston, jefe de equipo) hizo un buen trabajo con los ajustes y al final nos fue bastante bien. La comunicación fue muy buena esta noche. Debo decir que mi observador (Steve Barkdoll) hizo un buen trabajo por ayudarme a superar todos los problemas que sucedieron frente a mí. Todos sabemos que necesitamos ser más rápidos. Solo necesitamos seguir construyendo. Una vez que reunamos todas las piezas, estaremos bien “.

En siguiente:

El próximo evento en el calendario de la NASCAR Cup Series para Suárez y el equipo Gaunt Brothers Racing es el Foxwoods Resort Casino 301 el domingo 2 de agosto en New Hampshire Motor Speedway. La carrera comienza a las 3 p.m. EDT con cobertura en vivo proporcionada por NBCSN y SiriusXM NASCAR Radio.

Contactar Laz Denes

True Speed Communication a nombre de Gaunt Brothers Racing

(704) 875-3388, ext. 806 or Laz.Denes@TrueSpeedCommunication.com