Chevrolet Freeway Insurance Involucrado en el “Big One”, Pero aun así Termina entre los 15 Primeros.

Fecha: 26 de Abril de 2026

Evento: Jack Link’s 500

Serie: NASCAR Cup Series

Ubicación: Talladega Superspeedway (óvalo de 2.66 millas)

Formato: 188 vueltas, divididas en tres etapas (98 vueltas / 45 vueltas / 45 vueltas)

Inicio / Fin: 16/14 (Corriendo, completando 188 de 188 vueltas)

Estado de campeonato: 14º con 235 puntos

Notas:

• Daniel Suárez, piloto del Chevrolet Camaro ZL1 n.º 7 de Freeway Insurance para Spire Motorsports, clasificó en el 15.º puesto para la 68.ª edición de las 500 Millas de Daytona en el Daytona International Speedway (Florida). Después de que su auto principal sufriera graves daños durante el primer “America 250 Florida Duel” del jueves, el equipo recurrió a un auto de reserva; en consecuencia, y según lo estipulado en el reglamento de la NASCAR, Suárez tuvo que tomar la salida desde la cola del pelotón. Una bandera amarilla temprana en la vuelta 6 permitió al piloto de 34 años dirigirse a la calle de boxes con su Chevy para repostar combustible Sunoco, reincorporándose al grupo en la 18.ª posición. Suárez reportó una falta de agarre en el tren delantero mientras luchaba contra un fuerte viento de cara; esto ocurrió justo cuando el pelotón se acercaba al final de la Etapa 1, la cual concluyó con Suárez cruzando la bandera a cuadros verde y blanca en el quinto lugar, lo que le valió seis puntos de bonificación.
• Suárez comenzó la Etapa 2 dentro de los 20 primeros puestos y empezó a ahorrar combustible para minimizar el tiempo que, de otro modo, tendría que pasar posteriormente en la calle de boxes. Se produjo un choque múltiple con cinco vueltas restantes para el final de la Etapa 2, justo cuando los pilotos se encontraban a mitad de sus paradas bajo bandera verde para repostar. El piloto oriundo de Monterrey (México) logró mantener su Chevy de Freeway intacto mientras maniobraba hábilmente en medio del caos, siendo clasificado en el 10.º puesto cuando se mostró la bandera amarilla. La Etapa 2 finalizó bajo bandera amarilla, y a Suárez se le otorgó un punto de bonificación adicional por haber terminado en la 10.ª posición. Al abrirse la calle de boxes, Suárez realizó una parada para cambiar a neumáticos Goodyear nuevos y repostar combustible, además de realizar un ajuste para liberar la puesta a punto del auto n.º 7.
• Al dar comienzo la Etapa Final, el jefe de equipo Ryan Sparks llamó a Suárez a la calle de boxes para completar el repostaje de combustible antes del tramo final de 70 vueltas. Sparks aconsejó a su piloto que conservara el combustible tanto como fuera posible, con el fin de dar al equipo la oportunidad de llegar al final de la carrera sin necesidad de realizar más paradas. Sin embargo, mientras rodaba entre los 10 primeros, Suárez comunicó por radio que su Chevy se sentía “apretado” (con tendencia al subviraje), lo que obligó a realizar una parada rápida de repostaje adicional a falta de 12 vueltas para el final. Tras un periodo de bandera amarilla provocado por un incidente, Suárez reinició la carrera en el 23.er puesto con apenas cuatro vueltas por delante; finalmente, cruzó la línea de meta de manera segura en la 13.ª posición, logrando esquivar un accidente ocurrido en la última vuelta.

Daniel Suárez, piloto del No. 7 Freeway Insurance Chevrolet Camaro corriendo para Spire Motorsports: 

“Nuestro Chevrolet de Freeway Insurance tuvo un día sólido. Un par de cosas podrían haber salido mejor, pero, en general, fue una forma contundente de terminar y una buena base sobre la cual construir de cara a Atlanta la próxima semana.”