Peacock regresa en GBR Toyota en final de temporada de la próxima semana

Fecha: 1 noviembre de 2020

Evento: Xfinity 500

Serie: Serie NASCAR Cup

Ubicación: Martinsville Raceway (óvalo de .526 millas)

Formato: 500 vueltas, divididas en tres etapas (130 vueltas / 130 vueltas / 240 vueltas)

Inicio / Fin: 29/27 (Corriendo, completando 497 de 500 vueltas)

Estado de campeonato: 31º con 359 puntos

Resumen de la etapa 1 (vueltas 1-130):

• Comenzó 29, terminó 23.
• Suárez y su Toyota Camry Peacock bajaron una posición a la posición 30 cuando la bandera de precaución de la competencia ondeó en la vuelta 60. Informó que su auto de carrera disparó bien, pero luego comenzó a perder su capacidad para girar en el centro y también perdió el avance hacia la final de la carrera. Puso cuatro neumáticos, combustible, presión de aire y ajustes de la barra de la pista y reinició 30 cuando la carrera volvió a verde en la vuelta 68.
• Fue un corto recorrido hasta la siguiente bandera de precaución que apareció en la vuelta 74 por un incidente de dos coches con Suárez corriendo 30º. Se mantuvo en la pista y reinició en la misma posición cuando la carrera volvió a verde en la vuelta 79, una vuelta menos pero en la posición de Lucky Dog.
• La siguiente bandera amarilla ondeó por un incidente con un solo coche en la vuelta 103 con Suárez todavía 30º. Entró en boxes por neumáticos, combustible y empaquetador retirado de la parte delantera izquierda y reanudó el puesto 30, de vuelta en la vuelta del líder, cuando la carrera volvió a verde en la vuelta 109.
• Voló otra bandera de precaución por un incidente con varios autos en la vuelta 116 con Suárez corriendo 30º. Entró en boxes solo por combustible y reinició el puesto 25 cuando la carrera volvió a verde en la vuelta 120. Recogió dos posiciones durante la carrera de 10 vueltas hasta el final de la etapa, entrando a su pit box durante el descanso por neumáticos, combustible y presión de aire delantera. ajustes para ayudar con la condición apretada en el centro de la esquina.

Resumen de la etapa 2 (vueltas 131-260):

• Comenzó 26, terminó 24.
• Siete vueltas después de ponerse verde para comenzar la etapa en la vuelta 139, Suárez iba en la 23ª posición cuando de repente los coches se adelantaron a él en la vuelta 146. Hizo contacto con el coche de delante y luego fue golpeado por detrás. El daño en la parte delantera requirió trabajo de reparación y entró en boxes varias veces durante la bandera amarilla antes de reiniciar el puesto 32 cuando la carrera volvió a verde en la vuelta 158.
• Suárez estaba en el puesto 28 cuando ondeó la bandera de precaución por un incidente con un solo coche en la vuelta 184. Dijo que el manejo estaba mejorando, pero que todavía le costaba girar en el centro. Puso cuatro neumáticos, ajustes de presión de aire y combustible en los lados izquierdos, y se agregó cinta adhesiva a la parrilla. Reinició 23 cuando la carrera volvió a verde en la vuelta 192.
• La siguiente bandera amarilla ondeó en la vuelta 215 por un incidente con un solo coche con Suárez corriendo 22º. Dijo que los ajustes de presión de aire del lado izquierdo durante la última parada ayudaron. Puso en boxes cuatro neumáticos y para rellenar el tanque de combustible, además de colocar cinta adhesiva en la parrilla. Reanudó 26º cuando la carrera volvió a verde en la vuelta 221 y ganó dos posiciones al final de la etapa. Puso en boxes durante el descanso para los ajustes de neumáticos, combustible y barra de dirección trasera derecha.

Resumen de la etapa 3 (vueltas 261-500):

• Comenzó 22, terminó 27.
• La carrera inicial de la etapa fue la más larga del día, desde la bandera verde en la vuelta 267 hasta la bandera amarilla por un incidente con un solo coche en la vuelta 351. Suárez informó que los ajustes realizados al final de la Etapa 2 dolieron más que ayudaron a su Peacock Toyota, por lo que entró en boxes por neumáticos, combustible y para volver a los ajustes realizados durante la última parada. Reinició 27 cuando la carrera volvió a verde en la vuelta 358.
• Suárez estaba en el puesto 28 cuando apareció la siguiente bandera amarilla en la vuelta 399. Se mantuvo en la pista y reinició 27 cuando la carrera volvió a verde en la vuelta 408.
• Suárez recuperó una posición, pero cayó a dos vueltas durante la carrera hasta una bandera de precaución en la vuelta 449 por un incidente con un solo coche. Se mantuvo en la pista para tomar la ola a una vuelta hacia abajo y reinició 27 cuando la carrera volvió a verde en la vuelta 449.
• Habiendo parado por última vez en la vuelta 353, los neumáticos de Suárez simplemente no tenían el agarre que necesitaba para avanzar más en su camino hacia la bandera a cuadros.

Daniel Suárez, piloto del No. 96 Peacock Toyota Camry corriendo para Gaunt Brothers Racing:
“Bueno, terminamos 27º. Creo que Dave (Winston, jefe de equipo) hizo un buen trabajo con nuestro Toyota Peacock. El equilibrio del coche estuvo bien, creo que lo suficientemente bueno para el puesto 30 o 29, pero terminamos un poco mejor que eso. Tenemos que seguir trabajando. Uno mas.”

En siguiente:

El próximo evento en el calendario de la NASCAR Cup Series para Suárez y el equipo Gaunt Brothers Racing es el Season Finale 500 el domingo 8 de noviembre en Phoenix Raceway. La ultima carrera de la temporada comienza a las 3 p.m. EDT con cobertura en vivo proporcionada por NBC y SiriusXM NASCAR Radio.

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True Speed Communication a nombre de Gaunt Brothers Racing

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