Suárez Ocupa el puesto 23 en Texas

Carreras

El piloto Toyota Certified Used Vehicles anota el quinto Top-25 de 2020

Fecha: 19 de Julio de 2020

Evento: O’Reilly Auto Parts 500

Serie: Serie NASCAR Cup

Ubicación: Texas Motor Speedway (óvalo de 1.5 millas)

Formato: 334 vueltas, divididas en tres etapas (105 vueltas / 105 vueltas / 124 vueltas)

Inicio / Fin: 37/23 (Corriendo, completando 267 de 267 vueltas)

Estado de campeonato: 31º con 184 puntos

Resumen de la etapa 1 (vueltas 1-105):

  • Comenzó 37º, terminó 31º.
  • Desde su posición 37 de inicio, Suárez estaba en el puesto 32 por la cautela de la vuelta 20. Dijo que su Camry de vehículos usados ​​certificados por Toyota era “bajo en agarre y apretado prácticamente en toda la pista”. Se enfrentó a su pit por neumáticos, combustible, presión de aire trasera izquierda y ajustes de la barra de seguimiento.
  • Suárez reinició 29º en la vuelta 25 y se estableció en la posición 31 para la mayoría de la carrera.
  • Las paradas en pit boxes con bandera verde comenzaron en la vuelta 70 y Suárez pudo hacer que su combustible dure hasta la vuelta 93, cuando se enfrentó a su pit desde el puesto 17 para cuatro neumáticos, combustible y un ajuste de presión de aire trasero derecho. Reanudó en el 31 °, el único auto una vuelta atrás, con 12 vueltas para llegar al final de esa etapa.
  • Suárez mantuvo su posición hasta el descanso de la etapa pero otro auto se cayó de la vuelta del líder delante de él. Dijo que necesitaba una gran ayuda para atravesar las curvas uno y dos, donde el divisor estaba haciendo contacto con la pista. Se enfrentó durante el descanso de la etapa para un ajuste de la barra de la pista trasera derecha y agregó cinta en la parrilla.

 

Resumen de la etapa 2 (vueltas 106-210):

  • Comenzó 31, terminó 31.
  • Suárez tomó la bandera verde en la vuelta 112 en el lugar 31 y mantuvo su posición hasta que la bandera de precaución voló por un incidente de un solo auto en la vuelta 116. Se enfrentó a su pit por un ajuste de la barra de la pista trasera derecha y posteriormente tuvo que cumplir una penalización de una vuelta porque se estaba quitando la cinta de la rejilla mientras comenzaba a salir de la caja de boxes. Reinició 34º en la vuelta 122, se muestra tres vueltas hacia atras.
  • Suárez estaba en 30 cuando realizó su segunda parada de bandera verde de la carrera en la vuelta 189. Su Camry de vehículos usados ​​certificados por Toyota funcionaba bien en las curvas tres y cuatro, aún no tanto en una y dos. Tomó cuatro neumáticos y combustible, y más ajustes de presión de aire y barra de seguimiento, y se reanudó en el 31.
  • La bandera de precaución voló en la vuelta 210 para terminar la etapa con Suárez sosteniendo la posición 31, seis vueltas hacia atras. Se mantuvo en el camino durante el descanso y tomó el wave around para ganar una vuelta.

 

Resumen de la etapa 3 (vueltas 211-334):

  • Comenzó 31, terminó 23.
  • Suárez mantuvo su posición durante el reinicio de la vuelta 218 y evitó un incidente con 11 autos por delante antes del final de la vuelta que sacó la bandera roja durante 11 minutos, 29 segundos. Se enfrentó a su pit cuando comenzaron las banderas de precaución para recibir cuatro neumáticos, combustible y un resorte de goma agregado en la parte trasera derecha. Tomó la bandera verde en el puesto 30 en la vuelta 224, cinco vueltas hacia atras.
  • La bandera de precaución ondeó por un incidente de un solo auto en la vuelta 243 con Suárez subiendo al puesto 26. Se enfrentó a su pit nuevamente durante la precaución por cuatro neumáticos y combustible, y volvió al puesto 27. Tomó una posición cuando la carrera volvió al verde en la vuelta 248, y luego la bandera de precaución voló nuevamente por un incidente de dos autos.
  • Suárez tomó la bandera verde 26 en la vuelta 255, luego subió 25 en la vuelta 258 y hasta 24 en la vuelta 263.
  • Mantuvo la posición durante la carrera hasta que la bandera de precaución ondeó por un incidente de un solo auto en la curva cuatro. Permaneció en la pista y reinició 24º cuando la carrera volvió al verde en la vuelta 311.
  • La bandera de precaución voló nuevamente en la vuelta 319, esta vez por un incidente de dos autos en la curva dos con Suárez corriendo 24to. Se enfrentó a su pit por un poco de combustible y neumáticos del lado izquierdo solamente y reanudó 24º cuando la carrera volvió al verde en la vuelta 323.
  • Suárez avanzó hasta el 23 en la vuelta 325 y mantuvo esa posición el resto del camino, incluso durante una precaución de la vuelta 328 que estableció un sprint final de dos vueltas a la bandera a cuadros.

 

Daniel Suárez, piloto del No. 96 Toyota Certified Used Vehicles corriendo para Gaunt Brothers Racing:

“Quiero agradecer a todos por todo el esfuerzo de hoy. Nuestros vehículos usados ​​certificados por Toyota Camry se volvieron bastante buenos la última parte de la carrera, pero fue difícil encontrar agarre todo el día, especialmente en el tráfico. Obtuvimos un acabado respetable, pero obviamente sabemos dónde estamos y sabemos que debemos seguir trabajando. Tenemos mucho trabajo por hacer.”

En siguiente:

El próximo evento en el calendario de la NASCAR Cup Series para Suárez y el equipo Gaunt Brothers Racing es el Super Start Batteries 400 el jueves 23 de julio en Kansas Speedway. La carrera comienza a las 7:30 p.m. EDT con cobertura en vivo proporcionada por NBCSN y SiriusXM NASCAR Radio.

 

 

 

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