El piloto de CommScope Toyota Camry  evita problemas en una carrera llena de incidentes

Fecha: 8 de Marzo de 2020

Evento: FanShield 500

Serie: Serie NASCAR Cup

Ubicación: Phoenix Raceway (óvalo de 1.022 millas)

Formato: 312 vueltas, divididas en tres etapas (75 vueltas / 115 vueltas / 122 vueltas)

Inicio / Fin: 31/21 (Corriendo, completando 316 de 316 vueltas)

Estado de campeonato: 31º con 32 puntos, 132 puntos detras de la primera posición

Resumen de la etapa 1 (vueltas 1-75):

• DanielSuárez comenzó 31, terminó 28.
• Suárez mantuvo su posición hasta caer una Vuelta atras antes de el primer período de precaución de la carrera en la vuelta 58.
• Informó que el Toyota de CommScope estaba estricto tanto en la entrada como en la salida de los giros, pero el equipo eligió mantenerlo fuera durante la precaución para ladelantar de vuelta a la vuelta de los líderes.
• Cuando la carrera volvió verde en la vuelta 63, y Suárez reiniciando en el puesto 30, la precaución salió inmediatamente debido a un accidente de multicarros adelante de él. Evitó la calamidad y se mantuvo en el camino durante esa segunda precaución.
• Suárez reinició en el puesto 28 con cuatro vueltas faltantes en el segmento y terminó en esa posición. Entro a el pit durante el descanso de la etapa y recibio cuatro neumáticos, ajustes de presión a ambos neumáticos del lado izquierdo y un ajuste de cuña.

Resumen de la etapa 2 (vueltas 76-190):

• Comenzó 28, terminó 28.
• Suárez mantuvo su posición hasta que apareció la bandera de precaución en la vuelta 130. Entro a el pit desde la posicion 22 en la vuelta 133 en busca de neumáticos, combustible y más ajustes de presión para ayudarlo a manejar en el centro de la esquina y salida. Suárez reinició 28º cuando la carrera volvió al verde en la vuelta 136.
• A dos vueltas del descanso programado, la bandera de precaución voló una vez más con Suárez todavía en la posición 28 para finalizar la etapa. Entro a el pit por cuatro neumáticos, combustible y un ajuste de la barra de seguimiento.

Resumen de la etapa 3 (vueltas 191-316):

• Comenzó 27, terminó 21.
• Suárez comenzó la etapa como el segundo piloto una vuelta abajo, luego fue superado por J.J. Yeley en la vuelta 208 para tomar el puesto 26 y la posición Lucky Dog.
• La bandera de precaución voló cinco vueltas más tarde, permitiendo a Suárez volver a la vuelta del líder con el pase libre. Buscó neumáticos, combustible y ajustes para liberar la parte trasera del automóvil. Reinició 26º y en la vuelta del líder cuando la carrera volvió al verde en la vuelta 221.
• Suárez estaba en el puesto 24 cuando la siguiente bandera de precaución ondeó en la vuelta 252. Fue llamado a los pits por neumáticos, combustible y más ajustes de presión de aire y barra de seguimiento y reinició 22 en la vuelta 257.
• Otra bandera de precaución apareció en la vuelta 264 y Suárez se mantuvo en el camino mientras que la mayoría de los líderes entraron a los pits, deslizándose hasta el octavo lugar para el reinicio de la vuelta 271.
• Los autos con llantas más frescas prevalecieron sobre las vueltas iniciales de la última carrera, y Suárez retrocedió a 25 cuando la bandera de precaución voló en la vuelta 277. Durante esta precaución enfrentó neumáticos nuevos, combustible y algo de cinta añadida a la parrilla del radiador. Se reinicia el 22.
• Suárez estaba en 18 cuando la siguiente bandera de precaución ondeó en la vuelta 283, y el equipo una vez más eligió mantenerlo en el camino, junto con la mayor parte del resto del campo. Reinició 18º en la vuelta 288.
• Una vez más, ondeó la bandera de precaución, esta vez en la vuelta 303 con Suárez en el puesto 23. Se enfrentó a su último juego de neumáticos nuevos durante esa secuencia y reinició 23º en la vuelta 308, pero la bandera de precaución voló antes de que el campo pudiera completar una vuelta.
• Suárez se mantuvo en la pista y reinició 20º para el reinicio en tiempo extra en la vuelta 314. Cayó una posición llegando a la bandera a cuadros.

Daniel Suárez, piloto del No. 96 Commscope Toyota Camry corriendo para Gaunt Brothers Racing:

“El resultado se veía realmente bien, en papel. Solo necesitamos seguir trabajando para obtener más velocidad. El equilibrio del automóvil ni siquiera era cercano a lo que queríamos, por lo que tenemos mucho trabajo por hacer. Fue una carrera loca, pero son carreras de pista corta. Hicimos lo mejor con lo que teníamos. Solo necesitamos seguir trabajando y encontrar algo más de velocidad ”.

En siguiente:

El próximo evento para Suárez y Gaunt Brothers Racing es el Folds of Honor 500 el domingo 15 de marzo en el Atlanta Motor Speedway. La carrera comienza a las 2 p.m. EDT con cobertura en vivo proporcionada por FOX y SiriusXM NASCAR Radio.

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True Speed Communication a nombre de Gaunt Brothers Racing

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